Forum 4x4

et t'as pas moyen de rentrer des pistons d'Europe? les taxes sont dissuasives peut-être. Il y aurait peut-être quelqu'un sur le forum qui pourrait te les convoyer...tu devrais demander.

merci earl mais TOY Tunisie me propose de me ramener direct des pistons neuf dans un délais de 45 jours minimum et moyennant 500EUR!!!
or je peut pas attendre tout ce temps car j'utilise mon engin tout les jours et de plus pour l'instant j'ai plus de sous vu que je viens de dépenser presque 1200EUR entr pièces, mécano et rectificateur!!!

pour les quotes de chemises je viens de voir le rectificateur, il me dis qu'il a fait des chemise en quote 92,00:hein: c'est à dire très serré. pourquoi çà souffle toujours alors ??

il dis de laisser passer 5000 Km et de voir après. si çà sens pas l'arnaque çà

pour prouver à ce con de mecano que çà soufle de l'huile. j'ai connecté le reniflar à une petite bouteille que j'ai fixée près du filtre à air. on verra bien si çà rejette de l'huile car cet idiot prétend que le souffle est normal et que c'est pas de l'huile.

moteur en rodage il arrive que de l air sorte par le reniflar pendant le rodage
j ai meme vu un gros mono 650dominator casser le bourrin en 2 a cause des contre pressions dans un moteur en rodage

alors dede83 ça va souffler pendant combien de KM??

500 au mini 5000 max mais d ici la doucement doucement sur le moteur froid
pendant ce temps tu roule 1 a 2 heure puis tu l arete 30 minutes puis tu repart pour pas glacer tes cylindres apres cela devrais etre bon

?je viens de dépasser les 1000km et il souffle toujours. celui qui a rectifier et poser les chemises me dis qu'il lui faut 5OOOkm pour qu'il ne souffle plus!! est ce normal?

est ce que je peux faire des dunes après 15OOkm avec? car je dois aller dans le sud ces jours ci et ça serait dommage de ne pas faire des dunes.
merci

tu fais ce que tu veux mais tu force pas ton moteur et tu le laisse bien refroidir

Soit ton mécano est un charlot, soit c'est un voyou, un moteur en état ça souffle presque pas, les segments doivent être étanches, et pistons/chemises entre 4 et 7 centièmes de jeu point. Etais tu présent quand il a mesuré les dia des gamelles au micromètre? a t'il mesuré le jeu entre les segments et les gorges? a t'il mesuré le jeu piston cylindre?
Que tu le rodes pendant 1000 bornes admettons, mais 5000 km il se touche un peu la nuit le gus. Moi je pense que tes pistons sont ovales, ou qu'il s'est loupé comme un chef avec l'aléseuse, et la compression passe par les jupes dans le carter, au lieu de rester en haut dans la chambre.
ceci dit, ton moteur peut très bien tourner comme ça " à l'africaine" en soufflant comme un bœuf, mais le rendement fatalement risque de ne pas être au rendez-vous
à+

je pense aussi que c'est les pistons qui sont la cause vu que j'ai pas pu m'en procurer de nouveaux, donc on a remis des anciens après vérification minutieuse.

bon, je peux pas faire mieu et vu les dépenses engagées, je pense que je vais le garder comme il est un bout de temps même si il souffle car comme vous le dite, il marche bien , reste dans les dunes, je ressend le manque de puissance mais bon,