Forum 4x4

177 exactement je crois avec le 2.2 Dcat comme l'Avensis et la Corrola Verso.


* RAV4
* SUV 5 portes
* 177 D-4D Clean Power
* Manuelle 6 vitesses
* RAV4 Clean Power
* Vert Amazone métallisé (6T3)

cedricfred a écrit :177 exactement je crois avec le 2.2 Dcat comme l'Avensis et la Corrola Verso.


* RAV4
* SUV 5 portes
* 177 D-4D Clean Power
* Manuelle 6 vitesses
* RAV4 Clean Power
* Vert Amazone métallisé (6T3)

On parle ici d'un premiere generation ... avec un D4D ??? ... je reste telle la fosse ....

celui dans lequel je suis monté et pour lequel je demandais s'il fallait laisser opérer les aides à la motricité est tout récent... j'y connais rien en RAV4... peut être que les premiers modèles étaient moins puissants, mais celui que je connais m'a époustouflé par son agrément et son comportement sur route

Serpolet a écrit :On parle ici d'un premiere generation ... avec un D4D ??? ... je reste telle la fosse ....

Non non le dernier bien sûr.

De ce que je connais, et je suis loin d'etre un expert, les premiers Rav4 etaient en 2 portes avec de gros bas de caisse noirs. Les generations suivantes ont grandit et ont eu des versions 4 portes. C'est peut etre a partir de la que les D4D sont arrives.

tiens, ya ca si besoin ...

http://fr.wikipedia.org/wiki/Toyota_RAV4

alors 1er generation uniquement essence 2 litres 16 soupapes environ 120 cv
caisse courte et longue (pas beaucoup)

ensuite 2 e generation moteur essence 2 litres 16s et ensuite vvti
en d4d 2 litres 110 cv puis 116 cv jusqu'en 2006

3 generation moteur essence 2.2 vvti 150cv je crois
en d4d les tout premier 2006 2 litres 116cv je crois ensuite 2.2litres 136 cv et pour finir avec 177 cv sur les haut de gammes donc actuellement se cotoie le 136 et le 177 en d4d et bientot un 150 cv d4d

en ce qui concerne le mien (2005 d4d 2l 116cv ) pas de blocage possible tout est gerer par electronique au niveau repartition et sa fait du bon boulot..

le fou furieux a écrit :[...]tout est gerer par electronique au niveau repartition et sa fait du bon boulot..

Merci pour cette réponse claire et concise c'est ce que je voulais savoir

le fou furieux a écrit :alors 1er generation uniquement essence 2 litres 16 soupapes environ 120 cv
caisse courte et longue (pas beaucoup)

ensuite 2 e generation moteur essence 2 litres 16s et ensuite vvti
en d4d 2 litres 110 cv puis 116 cv jusqu'en 2006

3 generation moteur essence 2.2 vvti 150cv je crois
en d4d les tout premier 2006 2 litres 116cv je crois ensuite 2.2litres 136 cv et pour finir avec 177 cv sur les haut de gammes donc actuellement se cotoie le 136 et le 177 en d4d et bientot un 150 cv d4d

en ce qui concerne le mien (2005 d4d 2l 116cv ) pas de blocage possible tout est gerer par electronique au niveau repartition et sa fait du bon boulot..

christian.styling a écrit : Merci pour cette réponse claire et concise c'est ce que je voulais savoir

ben c'est pour ca que je te demandais:

didierMPL a écrit :est tu sur qu'il y a de l'electronique sur les versions dont on peut "bloquer" le central??

Didier

Didier