Forum 4x4

Klug a écrit :

chelele a écrit :Les feux et le son du pot d'echapement (D'origine) sont les deux moyens de detecter l'aproche du motard.

Faux pour le pot.
J'utilisais la même excuse à l'époque pour justifier mon échappement "pas d'origine" sur le TDM puis le VFR.

Et maintenant que je roule en caisse je me rend compte que je me fais doubler par des CBRRRR ou des ZXRRR avec des pots pas homologués du tout que je n'entends pas du tout avant qu'ils n'arrivent.


Et pourquoi je ne les entends pas ?
Parce que je roule soit dans un Def, qui est assez bruyant (mais ça marche avec n'importe quelle caisse sans clim, il suffit de rouler la fenêtre ouverte et prendre un poil le vend) ou dans une plate insonorisée avec la clim.

T'es pas en tracteur quand meme
Alors là faut enlever les boules quies parcequ'un moteur qui tourne
à 8000t/min avec un pot en titane çà fait du bruit

A la rigueur, dans les embouteillages, à l'arrêt, au milieu de voitures silencieuses avec la fenêtre ouverte (faut être con, dans les embouteillages), ça pourrait servir.
Sinon, ça flatte l'égo, ça fait chier les piétons et les riverains et c'est tout.

chelele a écrit : Alors là faut enlever les boules quies parcequ'un moteur qui tourne
à 8000t/min avec un pot en titane çà fait du bruit, je ne te dis meme pas
13000.

C'est quand meme difficile de ne pas ententre malgres le son du Def

wildbear a écrit :

chelele a écrit : Alors là faut enlever les boules quies parcequ'un moteur qui tourne
à 8000t/min avec un pot en titane çà fait du bruit, je ne te dis meme pas
13000.

C'est quand meme difficile de ne pas ententre malgres le son du Def

chelele a écrit :Le bruit du pot depent du raport enclenchée, le jour je suis certain que quand une moto arrive, le conducteur à 90km/h l'entent dabord avant de la voir.