Forum 4x4

Au fait entre les deux batteries c'est du 10carré?

j'ai tout mis en 10mm² juste la masse qui doit avoir 16mm².

Sur les papiers ils disaient que 6mm² suffise, mais perso je préfère être sur !!!!!!!!!!!!!!!



Cordialement Raf .

Merci, j'ai tout branché ce WE et en plus ça marche, j'en ai profité pr mettre des alim de liseuses, un phare de travail AR enfin cool quoi, je ferai un test de décharge avec le frigo un phare de travail allumé tte la nuit pr voir.....

big nono a écrit :Merci, j'ai tout branché ce WE et en plus ça marche, j'en ai profité pr mettre des alim de liseuses, un phare de travail AR enfin cool quoi, je ferai un test de décharge avec le frigo un phare de travail allumé tte la nuit pr voir.....

tu t'emballes si tu descend ta batterie attention sa durée de vie diminue fortement !

J ne pense pas j'ai deux batteries à décharges profonde, Optima rouge et exide deep 9000 ç'est annoncé pr ça en tt cas!!!

Encore moi oui.......

J'ai un doute et vous savez c'est chiant d'avoir un doute, mon WAECO cdf35 fait 45w pour trouver le bon fusible vous me direz si mon calcul est bon j'ai fait 45/12v=3.75A je prends la valeure juste au dessus et protège mon frigo avec un fusible de 5A

Me trompe ou pas ????

un fusible ne sert pas a protéger l'appareillage il protege la ligne qui l'alimente .


met un 15 A

(tout le monde se goure sur la fonction d'un fusible ...)

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=49087

.

Tu veux dire que de toute façon l'appareillage sera grillé avant le fusible et que le fusible ne sert qu'à éviter de surchauffer le fil ?

tout a fait !

le fusible sert a ne pas foutre le feux au bazard ! donc il est directement proportionnel a la section du fil de la ligne d'alimentation et non pas de l'appareil qui est au bout .

pour exemple:

a la maison les prises sont protégées par un disjoncteur de 15 A (15*230= 3450W)

si tu met un ventillateur et que le moteur se bloque .... d'apres toi ???? ben le ventillo il crame , et le disjoncteur ne saute pas !

cqfd

C'est pas pareil là tu parles d'un appareillage qui surchauffe, c'est lui le problème.
On parle d'un appareillage qui subit un excès de courant que le fusible est là pour stopper.