Forum 4x4

sont la...

Galopper 59 a écrit : sont la...

Zut ce serait pas modèle 2006....vais lui demander.
Le chef d'atelier lui à répondu qu'il n'y en avait plus !??
J'ai vite regardé moi aussi et effectivement a pu crochet !?

jack74 a écrit :Zut ce serait pas modèle 2006....vais lui demander.
Le chef d'atelier lui à répondu qu'il n'y en avait plus !??
J'ai vite regardé moi aussi et effectivement a pu crochet !?

Regarde dans la trousse à outils d'origine peut être tu vas trouver un crochet qui se visse devant en soulevant une petite trappe

Je dis ça car expérience vécu avec un scénic planté l'autre jour dans la neige alors zorro est arrivé avec le 4X4 et le "lasso " la sangle MAIS probléme oû l'accrocher ?aprés avoir cherché c'était dans le coffre avec la roue de secours crochet maous costaud alors le pajero doit avoir ce qu'il faut

salut
j'ai un mitsu comme celui que veux prendre
je l'ai acheter il y a 5 ans il avait 120000km pour 15000€
j'ai aujourd'hui 210000km
seul frais joints de pompe a injection vers 150000km (vidange pas assez frequente) environ 600€
et depuis ça demarre et ça roule
les roulements de roue avant a resserer de temps en temps
sinon super vehicule un peu lourd mais super

+++
seb

Bon pour revenir à MES moutons alors un PAJ c'est bien d'accord j'ai compris. Et lequel je prends moi maintenant .
L'année je m'en tape, il ma faudrait un châssis long par contre pour toute ma famille, la couleur et tout "le patacaisse" m'en tape aussi, en bref un truc fiable qui tiens la route et bon sur les pistouilles, mais pas non plus un truc pour les rallyes raid, je suis modeste, je reste à ma place .
Ah oui mon budget entre 8 et 9000 € maximum.

il y a obligatoirement un point d'amarrage
comme dit plus haut faut explorer à tâton le dessous du pare-choc
une trappe doit s'ôter qui donne accès à un pas de vis dans lequel on fixe un "O" trouvé dans la trousse à outils livrée avec le 4x4

Pour ton budget, prends un série 2 en 2.8l...moteur coupleux et fiable..
et prends-le avec la boite superselect...

mam a écrit :Pour ton budget, prends un série 2 en 2.8l...moteur coupleux et fiable..
et prends-le avec la boite superselect...

un 2.8 "toutes options" le plüss Mitsu de tous les Paj'

viiiii !!
comme celui là, série american dream, le top

http://www.le-pajero.com/forum3/viewtopic.php?f=34&t=13829

mam a écrit :Pour ton budget, prends un série 2 en 2.8l...moteur coupleux et fiable..
et prends-le avec la boite superselect...

+1
prends aussi si possible un modèle avec bloc arrière et tu es paré...