Forum 4x4

Voilà, exactement, je ne suis pas fait pour les boites automatiques et elles ne sont pas faites pour moi. Rideau on passe à la suite, j'en ai marre de choper la migraine à force de concentration en conduisant sur des oeufs pour essayer de lui faire passer les rapports comme je l'entends

cedricfred a écrit :J'en veux plus il est à vendre.

Décidément ..... pas de chance en ce moment !!

Je te souhaite quand même de trouver un jour ce qu'il te faut !!

Arnaud

PS : Une BM d'occasion, et zou, tu changes la boite, ..., non ?

je ne sais pas pour un hilux, mais monter une boite meca a la place d'une automatique, c'est pas si aisée que ca.
deja le vehicule n'est plus conforme a la carte grise donc inutilisable sur route ouverte.
en plus il faut changer toute l'electronique, remplace la boite, monter un pedalier avec embrayage, et meme si cedric n'a pas la bosse du commerc (comme moi d'ailleurs ) je pense qu'il vaut mieux en acheter un autre plutot que d'investir dans cette modif.

Didier

Non, trop chiant (supports de boites, levier, pédales et peut-être châssis différent qui sait) et il est encore sous garantie. Donc revente si j'y arrive au prix que je viens de l'acheter, ou alors je garde mais je ne serai plus jamais impatient de partir en vacances

cedricfred a écrit :Non, trop chiant (supports de boites, levier, pédales et peut-être châssis différent qui sait) et il est encore sous garantie. Donc revente si j'y arrive au prix que je viens de l'acheter, ou alors je garde mais je ne serai plus jamais impatient de partir en vacances

Tu peux aussi attendre la fin de la garantie, lui coller une puce dans le buffet (c'est pas bien:diable , et hop un Hilux avec 210 cv.

Tu devrais plus être embêté.

Le problème ne vient pas de la puissance moteur car il pourrait déjà tirer le véhicule chargé en cinquième sans soucis, c'est la gestion des passages de boite qui est désastreuse, et ça ne s'arrangera pas avec plus de puissance, ce sera même probablement pire car à peine la pédale d'accélérateur effleurée les 210ch enverrons le couple et la boite fera du kick-down à n'en plus finir.

cedricfred a écrit :Le problème ne vient pas de la puissance moteur car il pourrait déjà tirer le véhicule chargé en cinquième sans soucis, c'est la gestion des passages de boite qui est désastreuse, et ça ne s'arrangera pas avec plus de puissance, ce sera même probablement pire car à peine la pédale d'accélérateur effleurée les 210ch enverrons le couple et la boite fera du kick-down à n'en plus finir.

Peut être, mais pas sur, j'ai lu des messages de gars trouvant que la puce permettait de gommer ce problème.

La boite rétrograde, parce que tu demandes trop au moteur, ceci afin de rester dans un régime convenable pour avancer.

Donc, si plus de puissance, moins de besoin de rétrograder.

Faudrait trouver un gars avec une BA et une puce, qui pourrait donner son appréciation sur ce sujet.

Et moi ch'te diknon, n'en veux pas de ta boitoto chérie, même à vide la boite rétrograde à peine tu accélères, je voudrais qu'elle le fasse uniquement quand j'appuie à fond moi en fait.

sinon elle ne pourrait pas avoir un soucis ta boite??

Didier

cedricfred a écrit :Et moi ch'te diknon, n'en veux pas de ta boitoto chérie, même à vide la boite rétrograde à peine tu accélères, je voudrais qu'elle le fasse uniquement quand j'appuie à fond moi en fait.

C'est bizarre.

T'es allé posé la question chez Toy, piêtre y marche pas comme y faut ton truc.

Ou alors, t'as raison, et c'est vraiment une boite de m...e.