Forum 4x4

Glissement Limité.
en fait pat se pose la question car le GL sur un GX est assez rare sur les vehicule francais.
en fait il y avait sur les 90 et 95 GX une option bloquage arriere, mais le glissement limité etait appartement uniquement sur les vehicules etrangers.

Didier

Oui pour glissment limité j'ai compris une fois ma question postée.
En fait mon KDJ90 GX a été importé d'Allemagne voilà pourquoi il doit avoir le GL.
Mais en France, ceux qui ne prenaient pas l'option blocage se retrouvaient avec un différentiel basique ? Parce qu'il me semblait que ceux qui n'avaient pas le blocage avaient d'office le GL et quelque soit le pays de vente...

seul les 4x4 equipé d'un glissement limité nessite une huile specifique .......

D'accord, sur le mien, il y a un bloc de série sur le KZJ.

Je ne savais pas quil y avait eu des GL (glissement limité) sur certane version.

Les tendances ont l'air de s'inverser car sur les KZJ et KDJ les bas de gamme avaient le GL et maintenant c'est l'inverse pour les hilux.

mon GX comme la plupart a un differentiel classique.

Didier

Ben en fait je suis dégouté, vous m'avez tellement mis le doute que je viens de sortir mon cric et de mettre une roue arrière dans le vide et à ma grande surprise la roue trourne librement, ce qui montre que j'ai un différentiel classique.

Pourtant avant d'acheter mon toy, j'avais regardé cette fiche technique
http://www.4rouesmotrices.com/index.php?rub=1&show=1464
et j'étais persuadé que j'avais un GL, en plus il vient d'Allemagne, j'y comprend plus rien...

Nono26 a écrit :Ben en fait je suis dégouté, vous m'avez tellement mis le doute que je viens de sortir mon cric et de mettre une roue arrière dans le vide et à ma grande surprise la roue trourne librement, ce qui montre que j'ai un différentiel classique.

Pourtant avant d'acheter mon toy, j'avais regardé cette fiche technique
http://www.4rouesmotrices.com/index.php?rub=1&show=1464
et j'étais persuadé que j'avais un GL, en plus il vient d'Allemagne, j'y comprend plus rien...

non il faut lever le pont entier les deux roues dans le vide! et tourner une roue et si l'autre tourne dans le meme sens tu as un GL sinon elle tourne dans le sens inverse!

Runner a écrit :non il faut lever le pont entier les deux roues dans le vide! et tourner une roue et si l'autre tourne dans le meme sens tu as un GL sinon elle tourne dans le sens inverse!

Un très grand merci à toi, je viens de vérifier avec les 2 roues dans le vide et effectivement j'ai bel et bien un GL, ça me rassure.

Encore merci et à plus.

KZJ90 GX Français et pas de GL et pas d'option bloc AR