Forum 4x4

Sur le mien, il est a l'AR,parce que, je l'ai eu a un prix dérisoir, mais si j'avais eu le choix, je l'aurais mis a l'AV.
Pour info, ce ne sont pas de bloquage que l'on parle.

On s'égare les poulots. J'ai un powertrax lr1510, qui devrait pouvoir se monter sur pont av et ar du sam 1300i court de 1998.

Bon, il me reste plus qu'a trouver 3heures pour dépose à l'avant, vérification si 2 ou 4 satellites. Si j'ai un problème, je vous solliciterait. Sachant que la notice de montage de richmond est indiférenciée pour le lr1510 et 1530. C'est mont probleme.............
Si qq à déjà fait le montage avec foot, je suis preneur........

beurk a écrit :J'ai un powertrax lr1510, qui devrait pouvoir se monter sur pont av et ar du sam 1300i court de 1998.
........

Oui, tout à fait

beurk a écrit : Sachant que la notice de montage de richmond est indiférenciée pour le lr1510 et 1530.
C'est mon probleme.............

C'est sans problème, rassure toi.

beurk a écrit : Si qq à déjà fait le montage avec foot, je suis preneur........

En regardant du foot?

beurk a écrit :On s'égare les poulots. J'ai un powertrax lr1510, qui devrait pouvoir se monter sur pont av et ar du sam 1300i court de 1998.

Bon, il me reste plus qu'a trouver 3heures pour dépose à l'avant, vérification si 2 ou 4 satellites. Si j'ai un problème, je vous solliciterait. Sachant que la notice de montage de richmond est indiférenciée pour le lr1510 et 1530. C'est mont probleme.............
Si qq à déjà fait le montage avec foot, je suis preneur........

excuse de pourrir mais ca me ferais chier que tu regrettes,j ai epluché ta doc cet aprem et je sais que c est pas le meme, mais j insiste




ce n est pas une histoire de franchissement ou de balade, c est de la logique, a l avant tu auras le poid de ton moteur qui t aidera pour ta motricité, sans compter ta direction pour aller chercher l adherence ou la traj, derriere y faut que ca donne, putain de merde, y a pas un gars qui connait les blocs la dedans fais chier, renseigne toi bien, meme si j ai tord, je suis convaincu que j ai raison, fout moi ca a l arriere bordel de merde

Le Powertrax "No Slip" n'existe par pour les Suzuki.
Pour le reste si tout le monde à mon niveau d'anglais, si tu pouvais traduire, ça serait bien.

en résumé derriere en premier quand on en a qu un , a part pour le trial ou la c est special, je dis derriere en preums et j insiste, meme si j ai tord, parceque sur les forum y a toujours plus fort que toi

beurk ne fera pas de trial avant lontemps, faut deja qu il goute le franchissement, merde beurk amene ton cul au telethon, et va sur d autre forum, pour te confirmer que j ai tord

ils insistent bien sur le fait de pas monter un lockrite a l'avant (ils deconseillent ),vis a vis des trajets sur voie rapide . par contre avec des moyeux debrayables ils disent pas de prob

bonjour à tous,

Ca devient animé sur ce post
Bon résumons la situation:
1-j'ai acheté un lr 1510 pour son aptitude à se monter indifféremment à l'avant qu'a l'arrière (si su le mien c'est faisable). Tout ça pour essayer les 2 montages, histoire de me faire ma propre opinion. Je n'est donc pas l'intention de faire 15 fois le montage, mais 2 tout au +
2-un lr pour quoi faire, ben effectivement du franchissement (en prévision de tu sais quoi tonio ). Jusqu'à présent je n'en ai pas eu l'utilité (ou très rarement ) en rando. J'ai si je peux résumer le même complexe que christian stirling ici
3-j'ai eu l'extrême chance de me tanquer 2 fois sur le coté sur le terrain des combes grondées la même journée, une fois avec mon sam, une fois avec un G avec 2 blocs. A chaque fois, le véhicule s'est trouvé en équilibre sur 2 roues, en montée, avec gros croisements de ponts. Sur mon sam, j'ai conservé la barre stabilisatrice et je n'est pas envie, pour l'instant de la déposer. Si j'avais eu un système unissant, sur n'importe quel pont , les 2 1/2 arbres, j'aurais pu passer la difficulté sans problème.

3-Par intuition, je pense qu'il est plus efficace à l'avant, car une grosse partie du poids est porté par l'essieu avant (sam baché)

Dont be quiete , de toute façon, j'essairais les 2 montages.

Merci encore de votre collaboration, je cherche toujours des tof pour le montage

beurk a écrit :viewtopic.php?t=22306&highlight=powertrax

ben qu es qui sont devenus les satelites ?

et derriere

mais montes le devant et quand t en aura marre de descendre pour deverouiller tes moyeux, car ton pont av fera clacclac, avec des acouts dans tes pousses,a cause de sortie de bois pour route, apres tu renclenches dans le bois, tu declenches sur la route, tu renclenches dans le bois, tu ,,,,,,

tu essayera derriere, tu va te dire que c est pas plus mal, et plustard tu mettra un glissement limité devant si tu veux