Forum 4x4

didi a écrit :Et c'est quand qu'il déménage en Normandie Copain Paul

Il y est presque!!!!

vincent sch a écrit :Bon maintenant j'en suis à la recherche des pièces. J'ai vu que Euro... parts propose le kit embrayage avec butée pour 320 Euros, le kit d'alignement pour 7 euros et le roulement bague pilote pour 9 euros. Ils disent Embrayage en provenance d'un fabriquant d'origine Qu'en pensez vous ? Avez vous déjà monté des embrayages de cette origine ?

moi je l'ai pris chez oscar* (Kits complet) j'ai du faire 15/20 mille avec et pas de soucis pour l'instant et je l'ai fait souffrire tout de suite vu que ce n'était pas le problème.


Cordialement Raf .

Pat a écrit :Vi on est tous avec toi

Pis un autocollant FreeForum, ca pourra aider aussi

Pour l'embrayage et les soufflets, si il y a une assistance, ma foi, je les emmene et je ne m'embeterai pas à le changer avant

Ces trucs là, quand c'est d'origine, ca tient très longtemps, dès que tu met le nez dedans avec de la piece venu d'ailleurs, ca risque d'être pire

Bon je pense que je vais suivre les conseils d'un sage Et prendre du Nini d'origine pour l'embrayage . Mais je pense que je vais le changer quand même, parce que l'assitance, il y en a bien une, mais elle n'intervient que pendant une 1/2 heure, après elle charge le T2 pour l'emmener au garage le plus proche. Et je ne pense pas qu'en 1/2 heure dans les dunes il soit possible de remplacer cela. De plus avec 150000 bornes il a peut être son compte.
Par contre j'emporterai les soufflets et les remplacerai sur place s'il faut.

Merci pour vos conseils

A plus

Vincent

un embrayage neuf avant de partir , c' est plus cool
les soufflets de cardan en réserve c' est un plus et ça pèse pas lourd ...
ceci dit ...
en 2006 mon copin avec un terrano I ( au Maroc ) à ouvert un soufflet de cardan dès les premiers jours , la réparation s' est faite avec une manche de T-shirt serrée autour de ce qui restait du soufflet avec des "rilsan" en essayant de soigner l' étanchéité .... nickel
dunes de Merzouga , pistes ... et ça a tenu les 2000kms jusqu' a son domicile en IDF

Tanguy a écrit :un embrayage neuf avant de partir , c' est plus cool
les soufflets de cardan en réserve c' est un plus et ça pèse pas lourd ...
ceci dit ...
en 2006 mon copin avec un terrano I ( au Maroc ) à ouvert un soufflet de cardan dès les premiers jours , la réparation s' est faite avec une manche de T-shirt serrée autour de ce qui restait du soufflet avec des "rilsan" en essayant de soigner l' étanchéité .... nickel
dunes de Merzouga , pistes ... et ça a tenu les 2000kms jusqu' a son domicile en IDF

reparation a l'afriquaine .........


et le t-shirt , qu'est il devenu ???????

NICOTOY60 a écrit :reparation a l'afriquaine .........


et le t-shirt , qu'est il devenu ???????

transformé en "marcel" !

Tanguy a écrit :transformé en "marcel" !

en marcel ,merci bruno , enfin tanguy , tu m'a compris hein serge ??????

vincent sch a écrit :Bon je pense que je vais suivre les conseils d'un sage Et prendre du Nini d'origine pour l'embrayage . Mais je pense que je vais le changer quand même, parce que l'assitance, il y en a bien une, mais elle n'intervient que pendant une 1/2 heure, après elle charge le T2 pour l'emmener au garage le plus proche. Et je ne pense pas qu'en 1/2 heure dans les dunes il soit possible de remplacer cela. De plus avec 150000 bornes il a peut être son compte.
Par contre j'emporterai les soufflets et les remplacerai sur place s'il faut.

Merci pour vos conseils

A plus

Vincent

Salut Vincent,

Ouhla ! changé les soufflets sur place, franchement pas évident, moi qu'il est réalisé avec "tout le confort" à la maison, je ne me sentirais pas de le faire dans la "nature"
http://olivelb.free.fr/Soufflets.html

Franchement les kits ne sont pas hors de prix, alors si il te reste du temps après l'embrayage... au moins tu pars plus serein, non ?

En tout cas, suis de tout coeur avec toi, et je suis la prepa

Bye

alors , il en ou l'embrayage, il avance. Je viens au nouvelle, comme dit n'hésite pas. Je pense que bientot, je vais avoir des vacances prolongés, du moins, pas trop j'espère (Demi-tion).



Cordialement Raf .

Salut à tous,

Bon, l'embrayage est commandé chez Nini avec butée et tout, c'est quand même 439 Euros TTC, c'est bien plus cher que chez Eropart4x4 mais la s'est une opération lourde et j'aimerai pas devoir recommencer de si tôt.

Bon, pour les soufflets j'hésite encore, mon pont a été équipé très tôt de moyeux manuels et les soufflets n'ont peut être que 30000 bornes de "rotation" et semblent encore pas trop mal. Je vais emporter les soufflets au cas ou, mais je pense emporter plusieurs Tee Shirts et au cas ou je ferai comme le copain de Tanguy

Si non, j'ai acheté des plaques de désemsablage souples rouges et je suis sur plusieurs pistes pour trouver des plaques rigides en alu.

Mes disques avant sont encore d'origine, je pense qu'il faut aussi que je les remplace, mais la j'opte pour du matériel de chez un distrib genre ero4x4. En cas de casse, cela devrait pouvoir se remplacer rapidement sur place. Non ?

Il me faut encore acheter deux filtres à air papier. Je n'aurai pas le temps ni les moyens de réaliser un schnorkel.

Je vais acheter cette semaine deux nouveaux pneux muds dont j'en ferai monter un sur une jante Triangular. J'espère que l'asistance pourra me monter le deuxième pneu sur une gente dans le cas ou nous aurions deux crevaisons dans la même journée.

Je suis en train de voir pour transformer mon compresseur de clim en compresseur d'air, cela me permettra également de souffler les filtres d'air toutes les demies étapes. Bon la il faut encore que je trouve un presostatt 10 bars et un dehuileur qui résiste à cette pression. Je pense réaliser une grande partie du réseau d'air en cuivre afin de ne pas avoir de soucis avec de l'air trop chaud qui sortirait du compresseur et qui ferait fondre les flexibles.
Je pense prendre l'air au niveau de l'intercooler, l'air devrait être gras et sera également filtré à travers le filtre à air du véhicule.

Puis il nous reste à trouver les sponsors pour nous permettre de complèter le budget. Il nous manque encore 2000 Euros Bon, Myrtille83 s'occupe de préparer un book et de courrir les anciens sponsors qu'elle avait quand elle avait un association rallye dans le gard. C'est un sacré boulot également.

Après cela, je pense que cela devrait aller pour une première sortie. Bon nous croisons les doigts pour arriver à rassembler tout cela.

A plus

Vincent