Forum 4x4

J'en suis à trois petit tours, avec regraissage de l'arbre BT/BV

Il semblerait que cela soit mieux.

Donc pour l'instant, je reste sur la piste de l'arbre BT/BV.

Sinon, je ferais un bilan chiffré du gain de la 4:16.

Franchement, sauf mon PB de vibration, je ne comprends pas pourquoi les SJ413 ne sont pas comme ça d'origine.

A cette boite 4/16, ca donne envie.....

phil38 a écrit :A cette boite 4/16, ca donne envie.....

Franchement, c'est la nuit et le jour !!!

Avec les 195/80/15, ton 413 se sentirais pousser des ailes.

Même sur route, ma vitesse maximale est plus élevée qu'avant, et la 5eme sert enfin à quelque chose....
Sans compter qu'il se lance bien mieux.

Plus élevée? mais tu montes a combien? parce que moi meme avec la 4.16 je suis au max a 110!

J'ai une boite 5
Et mon Sam a toujours été un peu fénéant sur ce point.

Avec des Muds en 215/75/15 ( compteur juste !!! )
110 km/h, c'est le bout du monde, et quand il y a du vent, tenir 100 c'est appeler la 4, voire impossible...

Avec la 4:16, 100 devient facile, 110 si tout va bien en insistant un peu, et 120 quand les conditions sont bonnes...

Avec mon 413 etroit (qui tire un peu plus court niveau pont (en theorie... )), le 120 est accrochable et tenable en 5 eme avec le carbu de zx et 195x15 TT (usés )

ok, ca me rassure, je commencais a croire que le mien avancait pas
J'ai que 4 vitesses donc a fond de 4 110km/h.

Je suis sur que si un jour je veux me faire du mal , je peu accrocher le 140 a tok !!!! niveau perf moteur /BT/ boite et pneu....
Mais pas suicidaire, car en cas de freinage / coup de volant a cette vitesse....Sans barre stab, pneu TT, un peu rehaussé.....
Et puis je tiens a mes 12 points d'origine....

Pour moi, 140 c'est de la science fiction

En chute libre peut être

130 fait sur autoroute La fois ou j'y suis allé avec le 413