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Presque

Le plus simple est sans doute, s'il y a la place en hauteur sous le capot, de faire un entretoise à la jonction au moteur

Anjuna a écrit :Presque

Le plus simple est sans doute, s'il y a la place en hauteur sous le capot, de faire un entretoise à la jonction au moteur

A pas compris Mais ce qui semblerait le plus simple,c'est de redescendre le radiateur ,mais bon ...pourquoi faire,il me faut 5 minutes pour le démonter ,le remplir et le remonter ,c'est cool non???

FRANTZ a écrit :A pas compris Mais ce qui semblerait le plus simple,c'est de redescendre le radiateur ,mais bon ...pourquoi faire,il me faut 5 minutes pour le démonter ,le remplir et le remonter ,c'est cool non???

pourquoi ce serai plus simple de démonter le radiateur que de monter le bouchon ?

Ben ce que j'imagine, sans connaître le LJ, c'est que le bigniou sur lequel est vissé le fameux bouchon est un bidule en alu ou autre qui est fixé au moteur,non ? Ou bien à la pompe à eau peut-être

Si c'est le cas, il " suffit " d'usiner une entretoise à glisser entre cette pièce et son point de fixation pour relever le bouchon. De cette manière, tu pourra contrôler ton niveau sans devoir démonter le radiateur

Si c'est pas clair, je te fait un schéma mais il faudrait que je sache sur quoi est fixé ce bigniou

chelele a écrit :pourquoi ce serai plus simple de démonter le radiateur que de monter le bouchon ?

Le radia c'est 4 trous Par contre le bouchon,il semblerait que c'est l'ensemble de la piéce bouchon et arrivé de la durite qu'il faut remonter,boulot nettement moins cool

Bah alors tu fabriques 4 petites papattes pour descendre le radiateur et zou, plus de " soucis "