Forum 4x4

Salut,

comme toi, OlivierLB, je l'ai nettoyé avec du KF pour contact et c'est nickel . Faut pas avoir peur de mettre la dose et bien laisser secher :

A+


T2 long 2001

Bonjour à tous,
Question:
comment s'apercevoir si la CHOSE en question délire?
J'ai eu par 2 fois des soucis lors de longues grimpettes de cols ou une fois arrivé en haut: plus de jus!!! le moteur était anémique. Une fois refroidit il est repartit comme avant et depuis plus de soucis (5Mkm depuis).
Il avait environ 40Mkm.
Est ce un signe ou plutot une sécurité liée à la boite Auto qui chauffait?

Salut,


Je monte régulèrement à 1700m / 1800m voir plus et pas de pb particulier.

Ce qui bousille les débimetres c'est la mauvaise étancheité de la boite à air et la position de la prise d'air dans l'aile du TII.

A plus

NON, ce sont les remontées de vapeur d'huile a l'arret du moteur.

A+

Salut,

C'est vrai aussi !
Poussières et vapeurs d'huile: pas bon pour le débitmetre.

A plus

UP

débimètre ... toujours d'actualité

et oui toujours la meme sal..eté

[quote="JJN34"]et oui toujours la meme sal..eté ]


PAREIL POUR MOI

Nettoye ce W.end .................ca broute toujours

bientot une annonce

///cause broutage .... vends T 2 ... etc .....

bismuth a écrit :///cause broutage .... vends T 2 ... etc .....

Pas assez long et pas assez de Kilometres

GastonLagaf a écrit :Pas assez long et pas assez de Kilometres

et ..... pas assez rouillé