Forum 4x4

christian.styling a écrit :si un simple journaliste de presse automobile peut avoir accès à des plans de modifications mineures sur des anciens modèles

c'est que l'entreprise est vraiment poreuse...

qu'en est il de leurs vrais gros secrets ? ceux que recherchent des vrais espions de la concurrence internationale...

c'est pas le journaliste qui est coupable, c'est l'entreprise qui se protège mal

c'est un problème interne

C'est pas faux, sauf que ça servira d'exemple.

C'est pas l'été dernier, ou celui d'avant, une étudiante chinoise a été reconduite à la frontière, elle venait pour faire un stage dans une entreprise, mais en fait elle faisait de l'espionnage industriel??

christian.styling a écrit :si un simple journaliste de presse automobile peut avoir accès à des plans de modifications mineures sur des anciens modèles

c'est que l'entreprise est vraiment poreuse...

qu'en est il de leurs vrais gros secrets ? ceux que recherchent des vrais espions de la concurrence internationale...

c'est pas le journaliste qui est coupable, c'est l'entreprise qui se protège mal

c'est un problème interne

encore une fois il y a une graduation dans la protection interne d' une entreprise
et la protection des "secrets importants" est au top
les secrets de fabrication sur des chaines d' assemblage de véhicules sont forcément plus compliqués et plus difficile a assurer
de plus c' est de moindre importance

- quand il s' agit de modifs sur des véhicules existants ça ne risque pas de gréver l' avenir de l' entreprise
- si il avait sagit d' un véhicule révolutionnaire avec un moteur qui fonctionne à l' air du temps ( ) crois-moi que personne n' en saurait rien

le problème est que tout être humain a ses faiblesses
donc un cadeau bien choisi et offert a bon escient ouvre beaucoup de portes

oualaoualaoualaoualaaaaaaaa ...

reste que -en France- un journaliste automobile doit désormais se contenter de faire passer gratos des articles sur des modèles dont le fabricant a déjà fait la publicité dans les médias

c'est pas comme ça qu'ils vont faire monter leurs ventes

pourquoi on paie pour acheter un magazine ? pour avoir des infos que les autres n'ont pas...

c'est la base du journalisme

et si on colle en geôle un journaliste auto qui fait son boulot de fouineur qu'est-ce qu'il adviendra des journalistes politiq... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...


PS: désolé, on a frappé à ma porte
faut que je les suive
je savais pas que les forums étaient lus

salut les copains j'ai cinq minutes pour prendre ma brosse à dents

qu'est-ce que c'est le bonheur ?

c'est de voir l'estafette se garer devant chez toi mais ils frappent à la porte de ton voisin

christian.styling a écrit :reste que -en France- un journaliste automobile doit désormais se contenter de faire passer gratos des articles sur des modèles dont le fabricant a déjà fait la publicité dans les médias

c'est pas comme ça qu'ils vont faire monter leurs ventes

pourquoi on paie pour acheter un magazine ? pour avoir des infos que les autres n'ont pas...

c'est la base du journalisme

et si on colle en geôle un journaliste auto qui fait son boulot de fouineur qu'est-ce qu'il adviendra des journalistes politiq... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...


PS: désolé, on a frappé à ma porte
faut que je les suive
je savais pas que les forums étaient lus

salut les copains j'ai cinq minutes pour prendre ma brosse à dents

Non parce qu'en fait le journaliste fait son boulot, cherche a trouver les voitures en test sur la route, et en grattant les renseignements a gauche et droite cela est différent d'acheter directement des photos .

Par chez moi, tous les mois des BM masquées passent, j'ai vu le X6 sur la route il y a déjà 1 an ou presque.

Si moi, j'y arrive, le journaliste dont c'ets le métier d'enquêter y arrivera aussi.

christian.styling a écrit :qu'est-ce que c'est le bonheur ?

c'est de voir l'estafette se garer devant chez toi mais ils frappent à la porte de ton voisin

Et le malheur?








De se rendre compte qu'ils se sont trompé et font demi tour pour frapper à ta porte.

christian.styling a écrit :reste que -en France- un journaliste automobile doit désormais se contenter de faire passer gratos des articles sur des modèles dont le fabricant a déjà fait la publicité dans les médias

c'est pas comme ça qu'ils vont faire monter leurs ventes

pourquoi on paie pour acheter un magazine ? pour avoir des infos que les autres n'ont pas...

c'est la base du journalisme

c' est bien vrai !
mais quand tu lis un magazine style ... au hazard ... "mag4x4" sur l' essai d' un nouveau 4x4 , tu retouves les mêmes arguments dans TOUS les autres magazines
pourquoi ?
parcequ' ils recopient plus ou moins la fiche produit
si il y a 6 journalistes de 6 mag différents réunis le même jour pour un essai véhicule .... ils se copient et recopient les idées par dessus les épaules les uns des autres
alors forcément .... l' objectivité

je suis scandalisé qu'on foute en geôle un journaliste qui ne touche pas à des secrets "défense" mais qui se débrouille mieux que ses collègues pour avoir de l'info exclusive pour appâter les lecteurs de son magazine

c'est à reno de se démerder pour que son personnel ne divulgue pas des dossiers secrets

certes ,
mais on n' est pas dans un pays qui a coutume de mettre un agent de sécurité derrière chaque employé et heureusement !
donc notre liberté est omniprésente jusqu' au moment ou on franchie la ligne jaune et là ....
-> sanction !

christian.styling a écrit :et si on colle en geôle un journaliste auto qui fait son boulot de fouineur qu'est-ce qu'il adviendra des journalistes politiq... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...

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Tu as tout compris Christian. Maintenant Tanguy, l'augmentation des gardes à vue s'est accélérer depuis la nomination du petit Nicolas à la Place Beauvau. Maintenant, qu'il est président, celà risque encore de s'amplifier.
Par ailleurs, j'aimerais bien connaître le préjudice financier de Renault sur ce coup là, car celà fait belle lurette que "scoop" sont divulgués par la presse auto, et aucun constructeur n'avait jamais intenté ce genre de procédure. On vient de franchir un étape grave.
Si pour toi, la vie se résume à respecter à la lettre et le doigt sur la couture du pantalon, les différents règlements, je te plains.