Forum 4x4

le capteur de régime moteur:il fournit au calculateur l information régime et position moteur c est un capteur inductif un aimant qui détecte les 2 dents manquante sur le volant moteur si pas d indication mas de démarrage

le capteur de reference cylindre:c est un capteur a effet hall qui délivre l information au calculateur et celui ci peut synchroniser l ordre d injection il est très souvent réglable (son entrefer)par rapport a la cible situé sur la poulie d arbre a came
mode degradé: des la détection défaut pendant une phase de démarrage le calculateur émet une hypothèse sur le prochain cylindre susceptible d assurer la combustion ,si le démarrage est impossible il effectue un autre essaie

C'est bon tout est rentré dans l'ordre.
Et grand merci et chapeau à Benoit le mécano de la concession NISSAN Rouen pour sa rapidité de diagnostique et son sérieux. Il me l'a même lavé mon T2.
Donc remplacement du capteur compte tour réf 237507F400 à 67.83€
et du capteur depression réf 259777F400 à 158.73€ + 1.50 h de MO.

Au havre ils m'ont fait changer la pompe de filtre GO pour rien, 159€ quand même

Vais pouvoir arpenter les Alpes l'esprit tranquille.