Forum 4x4

ailbert a écrit :salut
je suis entièrement de l'avis de minous un problème de dentition au niveau d'un cardan
bises

miaouuu

mimouss a écrit :...


- soit entre le piston 16 et secteur dentee 5

si les dents sont usees ( ou le piston , diametre diminuer ) , lors de rotations lente le piston se met en biais et echappe les dent de l'arbre. et lors de rotation rapide, l'assistance hydro arrive, en maintenant une forte pression, a placer le piston d'une maniere ou il accroche.

c'est ce qui me parrait le plus plausible

pour le verifier : essaye de tourner lentement le volant en exercant une force inverse sur les roues ( ca va permettre de monter en pression le circuit hydro pour verifier si c'est un probleme positionnement du a la pression )

ha, celle là elle me convient bien comme explication
je vais m'occuper de cet aspect...
merci beaucoup

mimouss a écrit :.../...- soit entre le piston 16 et secteur dentee 5

si les dents sont usees ( ou le piston , diametre diminuer ) , lors de rotations lente le piston se met en biais et echappe les dent de l'arbre. et lors de rotation rapide, l'assistance hydro arrive, en maintenant une forte pression, a placer le piston d'une maniere ou il accroche.

c'est ce qui me parrait le plus plausible

pour le verifier : essaye de tourner lentement le volant en exercant une force inverse sur les roues ( ca va permettre de monter en pression le circuit hydro pour verifier si c'est un probleme positionnement du a la pression )

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Mais il a pas du faire le test que je lui avais demandé

Pat a écrit :Moi aussi

Mais il a pas du faire le test que je lui avais demandé

je le fais demain promis

PMV a écrit :je le fais demain promis

salut
alors ces tests c'est fait

bises

Pat a écrit :Essaye ça : lèves le pont avant et fait braquer les roues à la main (sans toucher le volant

ca permettra de reperer ce qui ne tourne pas ou des jeux sur les rotules, la biellette sous le boitier, ou si effectivement la biellette bouge mais pas l'arbre

bon,c'est fait...
j'ai trouvé un jeu énorme de la bielle pendante côté opposé (à droite celle du haut) qui n'apparaissait pas roue au sol,le lj est passé au contrôle il y a 1 mois ils n'ont rien vus non plus...
j'ai remplacé rondelles et écrous serré à fond...y'a plus de jeu dans le volant mais ça n'a rien changé au problème de mon volant qui tourne alors que les roues ne tourne pas si on le fait lentement....à vitesse rapide toujours ras le volant tourne et les roues suivent
je vais devenir fou
bon en tout cas y'a moins de jeu c'est toujours ça...merci pat pour l'astuce

alors je fait quoi...démontage du boitier de direction ou pas ?????
merci à tous encore

PMV a écrit :.../...
alors je fait quoi...démontage du boitier de direction ou pas ?????
.../...

Si tu t'en sens capable ... c'est l'étape suivante.
En sachant qu'une fois ouvert, tu risques de devoir attendre la pièce avant de remonter (en meme temps, tu ne peux pas rouler comme ça!)

salut,
après moultes recherches et devis astronomiques
je reviens vers vous car je suis à la recherche d'un boitier de direction d'occasion pour remplacer le mien...
si quelqu'un a ça qui traine au fond du garage je suis preneur à prix "quatrequatreux " si possible
merci

PMV a écrit :salut,
après moultes recherches et devis astronomiques
je reviens vers vous car je suis à la recherche d'un boitier de direction d'occasion pour remplacer le mien...
si quelqu'un a ça qui traine au fond du garage je suis preneur à prix "quatrequatreux " si possible
merci

Salut tu est sur que c 'est ton boitier,as tu vérifier le mouvement du volant jusqu'au boitier. il ya dansle compartiment moteur un croisillon en partie haute et basse.