Forum 4x4

A mon avis, je pense que ta pompe, prèvu au départ pour un injection débite beausoup trop.
La solution, a mon avis est de supprimer ta pompe, le régulateur, de mêttre une pompe basse préssion prévue pour un carbu, et de remettre un T comme dit plus haut.
A moin que ton régulateur soit règlable, si c'est le cas, règle le a 350grs.

Je vais essayer de trouver une pompe basse pression et de l'adapter sur mon réservoir, faut juste que je sache quelle voiture en est équipé

Les GT et R11 turbo.
Autrement, tu prends un Facet, a 50€ que tu mets près du réservoir.
Tu n'avais pas un régulateur règlable?

Si, j'ai bien un régulateur mais ça ne va pas

Il faut que j'améne de l'essence en fonction du besoin du moteur

NELSON60 a écrit :Si, j'ai bien un régulateur mais ça ne va pas

Il faut que j'améne de l'essence en fonction du besoin du moteur

T'as qu'à repasser en injection électronique

pompe electrique clio..

Pour mon carbu, sur un Vitara 1600 inj, j'ai viré la pipe, avec tout ce qui comprends en capteur etc, lié a l'inj. j'ai mis une pompe Facet basse prèssion près du réservoir, unT juste avant le carbu a vec une durite qui va au carbu et l'autre au retour réservoir, et depuis RAS.

méme pas ou tu peu caler une pompe de relevage de clim...

nan nan sans dec suir sur que sa peu le faire

sur les clim que j'installer avant , on metter des pompe de relevage pour que l'eau soit aspirer sa peu le faire et pour le prix ta rien a perdre

Pas mal vos idées Merci

Je viens de penser à ça, ça pourrais peut etre le faire