Forum 4x4

Jérôme24 a écrit :De plus, est ce normal que quand je place la cosse + sur la batterie, je n'ai absolument aucune étincelle ??

si je comprends bien, tu prends ton démarreur et tu places la vis sur le + de la batterie?
si c'est ça, fô qu'il soit à la masse, lui, ton démarreur, pour avoir une étincelle.
mais j'ai p'tête pas tout compris!!

Non non je voulais dire les cosses de la batterie, je branche le - puis je branche le + sur la batterie et je n'ai même pas une petite étincelle.

Salut,

J'ai fait le remplacement de ma batterie pour une 100 ampères pas plus tard que samedi. Lorsque tu ouvres la portière du T2, les lampes de l'habitacle sont en service. La seule consommation de ces lampes suffit à produire des petites étincelles lorsque tu raccordes le - sur la batterie. (Naturellement tu auras branché le + sur la batterie avant )

Donc fais un essai avec la porte ouverte et tu devrais avoir une étincelle. Si non ça veut dire que ta batterie est vide. Tiens une question: Quand tu as chargé ta batterie, tu as débranchée une des deux cosses ? Parce que si tu devais avoir un problème de court circuit sur ton faisseau, il se pourrait bien que ta batterie ne se soit jamais chargée puisqu'elle débitait constamment sur ton point en court circuit. Ce qui voudrait dire que le problème peut ne pas venir du démarreur mais d'un autre endroit sur le faisceau.

Vérifie voir que ta nouvelle batterie est bien chargée en la connectant par exemple au travers des câbles sur un autre véhicule auquel tu auras débranché la cosse - de la batterie. Si la également, le démarreur ne tourne pas, c'est que ta batterie n'est pas chargée.

A plus

Vincent

L' ami vincent il est pointu quand même ! .... pfiiioooouuuuuuuuu !
bon , moi je prends ma retraite , je lui laisse les clefs du "garage Godin"

Ok vincent j'essaierai la manip avec la portiere ouverte pour observer l'étincelle. Concernant la charge, elle a été effectuée batterie démontée donc pas de souci de ce côté là. En revanche je ne l'ai pas encore testée avec un autre véhicule. Le gros ampérage ne risque t-il pas de causer des dommages au véhicule test (doté d'une batterie 2fois moins forte) ?

J'ai également entendu parler de relais de démarrage, ça se trouve ou ce truc

Merci pour votre aide !!

J'ai essayé de maintenir la porte ouverte avec la lumière plafonnier et brancher la batterie...pas d'étincelle...

J'ai essayé de démarrer ma BMW avec chacune des 2 batteries, çà démarre (bon elle a besoin de 50Ah seulement donc ce test n'est pas fiable à 100%)

Demain je vais voir un électricien auto. Sinon le 4x4 va finir chez Nissan ou Ford... Vous me conseillez lequel des deux ?

D'après l'électricien auto c'est bien le démarreur. Donc je vais le démonter et lui amener pour qu'il le revoie.

Tanguy a écrit :L' ami vincent il est pointu quand même ! .... pfiiioooouuuuuuuuu !
bon , moi je prends ma retraite , je lui laisse les clefs du "garage Godin"

Salut Tanguy,

Ah non, on a encore besoin du chef d'atelier ici.

A plus

ouais, ou cé kta mis l'joint d'culasse...

Me revoilà, j'ai sorti le démarreur, l'ai démonté, soufflé, nettoyé à l'essence, graissé etc...remonté tout à l'heure, test et...c'est toujours pareil !
Je vais jamais m'en sortir...

J'ai entendu parler d'un "relais de démarrage"...ça se situe où et à quoi ça sert ?