Forum 4x4

pattbo a écrit :

A la différence que la plupart des manilles acier (comme celle de droite sur la photo) sont moulées alors que les manilles inox sont forgées...

certes ... les manilles que l'on a en 4x4 c'est du cochonnium ... mais bon, pour une comparaison objective, je vous propose deux liens :


manilles acier forgées :

http://www.thecrosbygroup.com/2002editi ... nilles.pdf


manilles inox forgées (à partir de la page 7) :

http://www.pramac.fr/serietec/inox/inox.pdf



CMU : coef 5 pour les aciers , 3 pour les Inox , dans ces tableaux en tout cas ]


je m'auto cite

acier forgé , G-209 A manille lyre vissée diam 11,2 : 0,17 Kg : CMU 2,33 T : rupture 10,7 T

Inox forgé , MLI 112 , manille lyre piton (pas trouvé en vissée) diam 12 : 0,245 Kg, : CMU 2T : rupture 6 T ...

mais j'ai pas les prix. Il est certain que les accessoirites 4x4 se font une marge ...


A+

Pour éclairer un peu la question du moulage / forgeage :


Dans l'ordre croissant de qualité de finition, de solidité et de prix :

- Fraisage dans un bloc (plutôt les alu mais bon soyons complets)
- Moulage / coulée
- Moulage / coulée puis usinage
- Forgeage à froid
- Forgeage à chaud

En gros dans le premier cas, les arragements d'atomes sont sectionnés sans logique propre alors que dans le dernier cas, ils sont mis à la forme de l'objet.

Voili voilou ...

Eh ben, si j'avais su , bonjour la tempête dans le verre d'eau...

Faites gaffe avec l'inox, le couple inox-inox n'est pas forcément bon et vous risquez un grippage. Et l'inox lorsque ça grippe plus grand chose à faire.

mekpy a écrit :Faites gaffe avec l'inox, le couple inox-inox n'est pas forcément bon et vous risquez un grippage. Et l'inox lorsque ça grippe plus grand chose à faire.

une bonne disqueuse en 12 volts ça existe

mekpy a écrit :Faites gaffe avec l'inox, le couple inox-inox n'est pas forcément bon et vous risquez un grippage. Et l'inox lorsque ça grippe plus grand chose à faire.

Avec l'inox toujours utiliser une "pate anti-grippage" (graisse au cuivre pour celle que j'utilise) pour tous les assemblages, y compris la visserie.

Mais dans cas attention à la terre qui va se coller à l'axe de la manille

Juste une question, vous vous en servez des manilles inox?
Ca me rappelle une certaine pub sur les frites Mac' Cain..
A moins que mes manilles soient faite d'un inox étrange et venu d'ailleurs (celle là il faut la lire en fredonnant la zique d'X files)...
Par apport au galva elle sont d'une facilité extrême à visser - dévisser, aucun prob de grip, un peu comme si tu compare une poele en fer et une Téfal dans lesquelles tu jettes des oeufs sans huile ..
Le premier qui me dit que ça accroche moins dans la poele en fer ...
Les manilles en inox commences à faire de + en + leur apparition chez les spécialistes 4x4, des distributeurs spécialisés comme Arb les distribuent dans leur kit sangle - poulie ouvrante etc.. Bon les conservateurs les plus acharnés pourront toujours aller s'éclater à détanker leur engin avec un tire fort en fer de 25 kg, les cables de 20mm, les chaines et les manilles d'1kg ...

J'en remet une couche pour ceux qui n'aurait pas suivis...

A droite > galva 4750kg, à gauche inox forgé 8400kg.

voui moi je me sers aussi de manilles inox sans problème sauf qu'elles sont beaucoup plus chères que les manilles galva

comme lors d'un déplantage on sort les sangles les cordes le tirfor les manilles et que chacun s'occupe du coté de l'arbre, du coté du 4x4 du coté du tirfor... quand le déplantage est fini... c'est moins grave d'avoir paumé une manille en galva qu'une manille en inox...

5 euros pièce ...

Ceci dit ce que tu dis tient la route, la manille d'1kg avec un détecteur de métal pas cher elle sonne à 3 bornes facile ..