protections laterales
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protection latérales
Je veux pouvoir lever l'engin complet au hilift par la. Il faudra aussi laisser la place a un exhaust latéral. Je ne pense pas que ce soit incompatible. A suivre...
Chewbacca.
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re: protections laterales
On en est tous làTOY02 a écrit :Tout, d abord merci à tous ceux qui ont repondus à mes questions, cependant je me pose tjrs les memes questions car les avis sont partagés concernant la fixation de ces protections, chassi ou caisse ???
Tembo Phase II - LC HZJ 78 - AM01 - 185 000 km - Voyage Long Cours \ www.Tembo-trip.com
Y’a une route..tu la prends..qu’est ce que ça coûte…
re: protections laterales
Ils sont super beau tes tubes Cédric!!cédric78 a écrit :Bonsoir,
voila pour mes bas de caisses j'ai trouvé deux tubes d'occasion en mauvaise etat donc peinture et nettoyage;
pour les fixations ,un cote est pris sur le chassis ( plaque sandwich) et pour le coté gauche un U et pour l'autre fixations elle est repris sur le support de caisse qui se trouve sur le chassis , les photos parlent mieux !![]()
J'aurais mon Range!!
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re: protections laterales

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re: protections laterales
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re: protections laterales
oui cedric il sont pas mal tes tubes ..mai avec un tel teport imagine le bras de levier si tu te pose corectement comme moi un jour ca c'est produit " poser puis glisser dessus a val d'isere "" je doute de ta fixation sur la patte de fix de caisse résiste ?? donc si elle plis c'est ta caisse qui en prend un coup aussi .. alors que si ils sont déjà en appuies et sur toute la portee donc casiment aucun risque ....
@ bien top j-paul
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re: protections laterales
et ben j'en ai paos
non je rigole j'en ai fabriqué en alu en tube de 60 et je vais les fixer a la caisse
a+
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re: protections laterales
Il y a deux fixation; effectivement celle de devant est un peu juste
si je tape c'est la patte qui va se tordre et vraiment si je tape tres tres fort je pourrai tordre la vis du support de caisse mais avant de tordre la caisse a mon avis il y aura pas mal de chose tordu
Il sont presque collé sur la caisse mais le probleme du lj c'est qu'il est court est meme trop court ; de plus le pot passe sur le coté alors aucune reprise sur le chassis sur l'avant
Regarde bien sur la photo, les support sont inclinés je pense pour eviter justement le bras de levier!!!
mais pour deux support sur le chassis il ya rien de mieux