Forum 4x4

Salut, remise a jour du post depuis 3 mois lol.
Voilà après un petit soucis au niveau du frein arrière droit (étrié bloqué), j'ai décidé de me remettre au travail pour refaire mes supports d'étriés qui ne me plaisaient pas trop.


Donc tout d'abord, se procurer de la matière, pour moi j'ai trouvé une plaque circulaire en métal de 10mm d'épaisseur, et j'ai aussi récupéré 4 plaques de 3mm d'épaisseur de diamètre 100mm avec un trou de 50mm au centre (tout ca acheté chez le ferrailleur 15 euros).


J'ai commencé par découper une ébauche des support avec la forme que je souhaitais dans la plaque de 10mm avec une scie sauteuse (sisi je vous assure ca peu le faire ) et j'ai ensuite retaillé 2 plaques de 3mm pour venir rattrapper le jeu entre le pont et le support (3mm= c'est le roulement qui ressort de 3mm du pont).

Après quelques coup de perceuse a colonne, de poste a souder et de disqueuse et un peu de peinture voilà ce que ca donne:

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Pour le trou au milieu j'ai utilisé une scie cloche de diamètre 65 si mes souvenir sont bons:

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On peu voir la plaque que j'ai découpé dessous


Là on voit le décalage sur la partie haute du support pour centrer les étriés sur le disque:

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Voilà, il me reste plus qu'a monter ca et a voir si tout fonctionne bien.

Par contre est ce que quelqu'un a déjà eu un étrier de bloqué et comment faire pour qu'il ne se bloque plus?
Merci

pour les etrier qui se bloque, je sort le piston et je le ponse legerement,(avec du papier en 800 ou 1200 ou 1500 ca vaut 1euros le disque et avec de l'huile ca va super bien, je le fait environ 2x par ans et aucun soucis, le probleme c'est que la rouille attaque le piston et il bloque
je l'ai encore fait la semaine derniere sur le mien et aucun soucis
d'ailleur sui quelqu'un a en stock des cache poussiere a mettre sur les etrier je suis preneur

ok, merci pour l'info je vais voir si il bloque toujours, et si ca le fait encore j'essayerais ta méthode .

Bon ca y est j'ai tout remonté cet aprèm, ca va nikel, j'ai démonté l'étrié qui était bloqué, ce n'était pas le piston qui était rouillé mais la partie qui guide le piston entre les 2 joints (merci nico pour la méthode ca a l'air de fonctionner ).
Il me reste plus qu'a repurger les freins et ca devrait etre bon:

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faut juste poncer legerement j'espere que tu n'en a pas enlever trop

Non j'ai juste levé la rouille pour que ca coulisse bien, puis j'ai un peu graissé avec de la graisse au lythium.

Es que quelqu'un a réussi a trouver que les soufflets et les joints?
En Belgique ça se trouve, mais en France?

je crois que ca existe en kit de rénovation des étriés mais il n'y a pas que les joints je crois.

j'avais une adresse d'un super garage en suisse le gars detaillait tout pour pas cher mais j'ai plus l'adresse

pat 25 a écrit :Es que quelqu'un a réussi a trouver que les soufflets et les joints?
En Belgique ça se trouve, mais en France?

Quand j'ai monté les disques à l'ar sur mon Jimny, j'ai pris un kit rénov étrier chez Euro5/5Parts.
Nickel.