Forum 4x4

didi a écrit :Petite question aux diéselleux:

J'ai retiré la valeur d'une 1/2 cuiller à café de caca du filtre à GO ( eau+kekchose, style gluant d'oeufs de grenouille).
Est-ce que cela peut il perturber le bon fonctionnement du moteur à froid, et ainsi engendrer une perte de couple dans la montée de ma descente?
en résumer, c'est ça qui fout le bordel?

Change ton filtre et rinse le bocal kubota.

OlivierLB a écrit :Change ton filtre et rinse le bocal kubota.

et bien sur tes conseils j'ai changé mon filtre GO (il n'avait que 12 000km).
Ben il est de meilleure humeur le matin Le T2
et c'est tant mieux, j'frais pas ça tous les jours

alors une conclusion s' impose mon bon didi !
tu as fais le plein avec du GO de chez "crasse-merdeux" !

...un fond de cuve aussi clair qu' un matin brumeux dans un quartier de bas fond d' une ville glauque à l' atmosphère aussi épaisse qu' une salle de jeu de casino d' un Las-Végas de bord du Mékong dans les années 30 où les filles distribuaient des blénoses... qui se sont tous retrouvés dans ton filtre à GO aujourd' hui !

en vla du poème !

Tanguy a écrit :alors une conclusion s' impose mon bon didi !
tu as fais le plein avec du GO de chez "crasse-merdeux" !

...un fond de cuve aussi clair qu' un matin brumeux dans un quartier de bas fond d' une ville glauque à l' atmosphère aussi épaisse qu' une salle de jeu de casino d' un Las-Végas de bord du Mékong dans les années 30 où les filles distribuaient des blénoses... qui se sont tous retrouvés dans ton filtre à GO aujourd' hui !

en vla du poème !

J'en connais un qui degoise en poesie parceque demain le poeme il aura 4 roues et un moteur je crois savoir..............

p'tin m'a r'fait l'coup du T2 mou ce matin!!!


J'en perds mon latin!!


R'marques, c'est pas dur j'devais planer dans les 5 de moyenne à cette époque, et c'était pas hier

didi a écrit :p'tin m'a r'fait l'coup du T2 mou ce matin!!!


J'en perds mon latin!!


R'marques, c'est pas dur j'devais planer dans les 5 de moyenne à cette époque, et c'était pas hier

Restons dans le gazoil ,
La mise à l'air de ton bouchon de réservoir de GO, l'es pas bouchée par hasard ? (dépression quand tu ouvres).

Pas de GO, pas de pêcho.

Et je confirme : j'avais un filtre à GO over-daté (40000km), pas changé par le précédent proprio (et pas vu tout de suite par bibi),
Et ben il était bien malade aussi, le filtre. Le changer m'a fait gagner en pêche, surtout à "haut" régime (> 2500 tours).

ben oui ça se comprend. Mais là ce n'est que à froid, et pas tous les jours, et que pour monter de mon garage. Après il va bien.
>Un caprice, il se prend pour une vedette!!

didi a écrit :ben oui ça se comprend. Mais là ce n'est que à froid, et pas tous les jours, et que pour monter de mon garage. Après il va bien.
>Un caprice, il se prend pour une vedette!!

Fait le chauffer un peu comme les Beheme et HD ca aime pas le froid ces betes la......en ce moment le mien prend 1000trs au demarrage avant de redescendre graduellement (1 a 2 mn) en se rechauffant.....et il n'a pas de peche; d'ailleurs vaut mieux attendre 5 mn ca donne le temps de brancher la facade de l'autoradio et de brancher l'oreillette au tel

Salut Didi,

Tu le laisses chauffer un peu avant de partir ? . Dis tu es sûr de tes raccords sur ton filtre décanteur ? N'aurais tu pas une entrée d'air à ce niveau ? Un raccord mal serré et c'est l'air qui rentre et ton T2 ne le fait que quelques secondes, le temps de faire passer la grosse bulle d'air à travers tout le circuit et c'est bon, tout marche à nouveau nickel.

Pour voir la chose, avant de démarrer le matin, regarde voir le niveau de gas oil dans ton décanteur. S'il n'est pas complètement rempli tu as une petite fuite et donc des entrées d'air qui font que sur les premiers quelques metres il va ratatouiller, c'est à peine perceptible. Tu l'entends surtout moteur au ralenti, puis après tout rentre dans l'ordre.
Au moment ou tu démarres, s'il y a entrée d'air dans le circuit, tu devrais voir des petites bulles qui traverssent ton décanteur. Après le démarrage le bocale se rempli de gas oil et s'est parti pour toute la journée jusqu'à la prochaine longue pause ou l'air rentre à nouveau petit à petit dans le circuit.

Vérifie voir ce point.

A plus

Vincent

Argh

Olivier est passé avant moi.

A plus

Vincent