Forum 4x4

Sa y est , te vla


belle bébéte à nu comme sa le 4x4 , pas JP

MG94 a écrit :Il s'en passe des choses pendant que je suis en vacances !

Je vois que ça avance à grands pas !

et encore , je trouve que ça traine ..............


j'suis presser pour FAB ..........

NICOTOY60 a écrit :et encore , je trouve que ça traine ..............

Ca traine quand même moins que certaines photos d'Unimog...

Bon, ce WE, j'ai pas eu beaucoup de temps... Club de 4x4, beau-parents...
Mais bon, j'ai quand même bricolé un peu ...

J'ai donc continué le remontage de la mécanique.
j'ai donc fait toutes mes vidanges (BV,BT,Moteur,Ponts).
j'ai installé un "shunt" provisoir sur mon circuit de frein AR, car je voudrais remonter la caisse et essayer de démarrer la voiture avant d'aller plus loin.
Donc, je ne prend pas le temps de faire les freins séparés dans la caisse immédiatement.
j'ai donc aussi purgé mes freins.
J'ai remonté mon nouveau pot d'échappement.
voici quelques photos :





j'ai aussi pas mal bossé sur le moteur, mais la faut aller voir le post "moteur" :



Cette semaine, je vais poser 2 ou 3 jours de congés avec comme objectif de reposer la cabine et d'essayer de redemarrer le moulin et de faire quelques km.
Je vais faire ca en provisoir, juste le temps de vérifier que tous va bien coté mécanique avant de m'attaquer aux travaux sur la carrosserie (arceau, dérouillage, reservoir essence dans la benne, faisceau electrique, element de carrosserie a modifier (les portieres sont déjà faites, mais j'ai d'autres trucs a faire, dont de la fibre...), les sieges baquets, la peinture, etc...)

Donc les tests de redemarrage vont être a suivre jeudi ou vendredi.
Avec peut être une petite vidéo s'il veut bien redemarrer !!!

Fabrice21 a écrit :Bon, ce WE, j'ai pas eu beaucoup de temps...
Mais bon, j'ai quand même bricolé un peu ...

Un peu qu'il dit...

MG94 a écrit :Un peu qu'il dit...

C'est que ses beaux-parents sont restés longtemps

Aujourd'hui, un grans moment de ma restauration...
Le moteur a rugit !!!!!!!!!!!!

Bon, les photos :

Tout d'abord, remontage des masses. j'en ai profité pour dénuder les vieux plastiques pourrie et les remplacers par un stoch "haute-temperature" (plus de 100°) :



Remontage du radiateur et j'ai refait tous les niveaux.



Ensuite, dépouillage de la carrosserie de tous ce qui me servira a rien (plastiques et autre bidules) et démontage de l'aile AVG pour cause de rouille...



Une vue d'ensemble.



Une fois la carrosserie a nue, je peux la reposer sur le chassit.



Pas si simple en faite... Il me faudra bien 5 minutes pour trouver la bonne position. Un conseil, virez les bielettes du levier de vitesse. ca simplifie le travail, et c'est facile de les remettre ensuite :



Mon pote pierrot se croit malin pendant que j'ai la tête sous la caisse !!! Land rover, land rover......



Et voila la caisse remontée... Reste plus qu'a continuer maintenant !



Mon premier but est d'arriver a faire démarrer le moteur, et de faire un tour avec pour vérifier qu'il n'y a pas de pbs coté moteur/BV/BT/Ponts.
Alors, pour cela, il faut improviser un système d'essence...



Ca marche nickel, je le branche a la sauvage dans la beine :



Après, je bidouille l'alumage pour réussir a faire quelques choses... En gros, je rebanche tout, et je connecte tous ca à la masse avec des cosses et des bouts de fils.



Et miracle, après avoir un peu merdé sur l'ordre d'allumage (ben oui, j'avais bien branché les cylindres dans le bon ordre, mais je me suis planté dans l'ordre de rotation de l'allumeur....) et purgé l'air du circuit d'essence, le moteur démarre au quart de tour !

Ca fait bizarre de voir le pont AR non ? Je trouve ca plutot classe !



Dans quelques minutes, une petite vidéo du moteur qui démarre !!!

Les minutes sont long dans le nord

pour ta masse , avec le ruban de 100 °c sa ne me plaid pas

Pas mal la vidéo...