Forum 4x4

cedricfred a écrit :A cylindrée et boite égale le moteur essence a moins de frein moteur que le mazout car le taux de compression est inférieur.

spok a écrit :Salu Big foot

Une pente à 25-30° on a déjà a faire a une bonne pente. Pour éviter de se planter en montée, une bonne reco en patounette s'impose avant de se lancer à l'aventure.
Ton véhicule "sautait" parce que tu devais continuer à accéleré malgré ta perte d'adhérence. Ce qu'il faut plutôt faire dans ce cas c'est relacher l'accélation de façon à permettre au roues de reprendre de l'adhérence. C'est pas évident à faire au début. Le camion patine donc on a tendance à vouloir mettre les gaz pour qu'il avance alors qui suffit juste d'enlever le pied de l'accélérateur une fraction de seconde et de repartir dès que les roues raccrochent.

spok a écrit : Si ça ne veut toujours pas monter :
- frein à pied
- frein à main
- debraye passe la marche arrière (frein au pied et à main toujours en fonction)
- Enlève ton frein à main et garde le frein au pied
- Commence à embrayer en tenant ton frein au pied
- dès que le véhicule est prêt à partir relache complétement l'embrayage tout en dosant le pied sur le frein sur les premiers metres.

spok a écrit : - puis laisse toi descendre sur la retenue moteur (en t'aidant du frein si ça va trop vite).

A ne pas faire :
- Pas de grang coup de freins dans la descente qui vont bloquer tes roues et si tu à pris un peut de vitesse, tu va continuer à descendre en dérapant et sans maitrise.

- Ne pas faire demi tour dans la pente. Tu va transformer ta pente en devers et sur une pente à 30° si tu perd ton adérence tu risques la descente en tonneau.

DANS TOUS LES CAS DES QUE TON VEHICULE ET EN MOUVEMENT NE JAMAIS SE SERVIR DE L'EMBRAYAGE!!!
DANGER

Bonne balade
Tchao