Forum 4x4

bin ça c' est pas mal !

la prochaine fois , il n' y aura pas de prochaine fois !

bon , l' honneur est sauf il y a quand même la liste avec les ref
non mais oh didonc la kanmême ..... heeeiiiin ?
alors !
hey oh !
bon

Je viens à mon tour de changer les courroies, sans problème. J'ajouterai tout de même qu'il faut desserrer le boulon qui bloque la tension de la courroie, sur la pompe de direction assitée, également le boulon sous l'alternateur afin de le libérer.

Question, comment avez vous retendu la courroie de l'alternateur ? Perso, j'ai tiré dessus à la main et serré.

Combien tendez vous les courroies ? Moi j'ai laissé un débattement de 1cm environ sauf l'alternateur car pas de tendeur.

Bonjour !

Premier post sur ce forum que je viens de rejoindre après m'être inspiré de ce TuT pour changer les courroies de mon T2.

D'abord la marque : 3 Courroies "Gates", coût : 4000 cfp (environ 33€ !)

Ensuite pour Jérôme24 : Moi l'alternateur, je le tends avec un levier (genre pied de biche, bras de force, long tournevis ...). Comme ça j'ai plus de force qu'avec ma seule main.

Ensuite j'aurai une petite modif a apportée sur la vis de tension de la poulie de compresseur de clim.

C'est une clé de 12 qu'il faut pas une clé de 13 ! ^^

Et ceci dit, un bon petit cliqué de 1/4 avec une bonne rallonge et une douille de douze simplifie grandement la tâche.

Voilou !

Encore merci pour ce TuT bien utile pour les T2istes !

Bienvenue

bienvenue

une clé de 12 pas une clé de 13 merci pour le renseignement

te souhaitant de trouver sur ce forum ce que tu es venu y chercher : des renseignements, des copains, des sorties et des bons moments

Tanguy a écrit : bon , l' honneur est sauf il y a quand même la liste avec les ref
non mais oh didonc la kanmême ..... heeeiiiin ?
alors !
hey oh !
bon

Coucou les T2istes, ya pas je comprends pas, j'trouve pas les ref des courroies, suis con ou quoi? (quoi ... ). C'est pour le T2 du pôpa (pas pour moi hein, m'en fou de Nini :diable faut que je lui change ces courroies fissa là, il veut taper 1500 bornes avec et elles sont toutes effilochées

AH vi, c'est le 2L7 TD (ou, TDi, merde je sais pu... c'est pas les mêmes courroies?)

merci d'avance si qq'un retrouve le lien qui va bien.

Salut en gates ref:

alternateur 6476mc
DA/ 6476MC
CLIM 6467MC

A+

tdm38 a écrit :Salut en gates ref:

alternateur 6476mc
DA/ 6476MC
CLIM 6467MC

A+

C'est juste parfait, merci beaucoup!

slt,en signes d'usure,a part craquelées,effilochées et etirées,sinon elles sont en bonne santé ?

tich54 a écrit :slt,en signes d'usure,a part craquelées,effilochées et etirées,sinon elles sont en bonne santé ?

Je comprends pas trop la question, désolé