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Tanguy a écrit :
suite au prochain numéro
c'est infernal, ce suspens .... 
, je viens de remplir le chaque pour la factrice 
. Ce vendredi pour ma part montage, si le temps si prête 
. et en attente du second épisode . .Je plaisantais bien sûrrrrrrTanguy a écrit :bon , alors !
en 1er :
j' ai pas d' actions chez TM et je ne touche pas de % sur les ventes ..c' est con ça !
c' est simplement le plaisir de faire participer les collègues à un bon plan
(TM=Tanguy Master) zebulon30 a écrit :Je plaisantais bien sûrrrrrr
évidemment je l' avais pris comme ça !
en parlant de dévotion ...Il y a un moment que j'ai compris que tu es dévoué à notre cause commune
Merci Maitre Tanguy-One Kénobi
la nouvelle Team Hollywoodienne : NISSAN-TM
je vous livre un secret qui permet de rallonger artificiellement la durite de frein arr qui se trouve trop courte* ( lors d' un débattement maxi du pont ) après avoir réhaussé le véhicule d' une longueur ne permettant pas d' avoir une sécurité maxi voilà qui est plus juste frein ? .. durite .. ? ... une rallonge quoi ! )ficelle en rouge , endroit de la mesure en jaune ... le fil rouge sur le bouton vert ....le mieux est de faire comme dit dans la RTA , tendre une ficelle qui relie le dessous des 2 triangles ( perso je l' attache à l' écrou de la rotule inf du triangle droit , puis tendue a mort , attachée à l' écrou de la rotule du triang inf gauche ) et ensuite tu mesures la hauteur entre cette ficelle et un repère quelconque du chassis
a partir de là tu peux régler au millimètre la hauteur du train avant pour que la cote soit identique à droite comme à gauche
ceci garantira un train avant bien à plat de face
Pour les conseils Pour la livraison rapide (commande confirmée Mardi et reçu ce matin) C'est elle (ma femme) qui était là pour faire le chèque au facteur 
normalement ça devrait être moins pire que sur ton avatar !zebulon30 a écrit :
Manque plus que la météo
A+