Forum 4x4

on voit que le Guyane a sa bande de roulement plus "à plat" et avec des gros pavés aérés qui épaulent la bande de roulement en débordant bien vers l'extérieur donc qu'il "motrice" mieux (enfin c'est mon impression) en usage TT

on voit que le BF est plus petit, plus léger à entraîner pour la mécanique et que la forme arrondie de sa bande de roulement le rend moins chiant à conduire sur le bitume où -pour un pneu de tracteur- il se débrouille honorablement... (faut bien faire du goudron entre deux pistes...) bien sûr il ne vaut pas un vrai pneu de route au freinage ni en virage... faut pas rêver...

la durée de vie du BF est plus importante que celle du Guyane donc la différence de coût ne joue pas en faveur du rechapé moins cher à l'achat

christian.styling a écrit :et voilà la même roue dans la même dimension 225/75R16 mais en guyane

C'est ton coin à toi pour levé de papate et photos?

C'est vrai

Mais en tout cas on vois bien la difference entre les deux marques !

Cette semaine je fais un devis sur les BFG Mud et si le prix me convient j'opte pour ceux là...

Au fait pour le controle technique, pas de probleme avec ces pneus ?

Je vôte BF Mud sans problème.... Et vou la voitoure.... Je confirme
(et pis pas trop gonflé t'auras l'impression d'ètre dans ton canap...!!!)

Runner a écrit :C'est ton coin à toi pour levé de papate et photos?

j'ai cherché dans mes fichiers pour trouver deux photos en positions identiques où on voit bien une roue en Goodrich et l'autre en Blackstar si possible avec le même angle de prise de vue

la première photo date de mai 2005 et a été prise près du Mt Ventoux aux grands simons et j'ai des lames de suspensions d'origine
et
la deuxième photo date je crois de 2006 et a été prise dans le massif des Maures et j'ai des lames de suspension dobinsons

heu dis voir Nicolas81... on aurait pas discuté 4x4 chez Thales par hazard?

Runner a écrit :heu dis voir Nicolas81... on aurait pas discuté 4x4 chez Thales par hazard?

Chez Thales ??! Quand ?

Merci sinon de vos conseils, je ferais un petit compte rendu une fois acheté

Et... BONNE ANNEE 2008 !!!

Sur le Parking il y a 1an ou 2 je sais plus mais si tu as été ou vas chez Thales à Toulouse on s'est deja vu nous deux!

Désolé de revenir sur le sujet...

Au moment de commander mes BF Mud en 225/75R16 j'ai eu l'opportunité d'avoir deux ponts de Jeep M38. A savoir un Dana 44 pour l'AR, donc un pont tres costaud et blocable avec un powertrax.
Je vais donc mettre ma jeep sur chandelle pour échanger les ponts. Du coup je pourrais avoir un blocage AR.
Mais c'est ponts on un couple conique de 8x43 (5.375) contre du 8x39 (4.875) pour l'origine.

Avec des pneus en 225/75R16 (soit diam: 74cm) elle va tirer trop court. Donc pour compenser il faudrait mettre un pneu plus haut.

J'ai fait donc des calculs avec des 7.00R16 Guyane (80cm) et cela correspondrait à peu pres au rapport d'origine. En gros en 3eme à 3000tr avant j'étais à 87km/h, avec des 700 et nouveau pont je serais à 84km/h.

Eric est ce que tu penses que cela conviendrais bien ?

Juste à titre d'info, que penser par rapport au BS, de l'uniroyal T9 ?

Merci

PS: je vais y arriver à trouver des pneus