Forum 4x4

Bonjour à tous et Bonne année !!!
Je vous tiens donc informé pour la suite des évènements de mon Fameux Jimny !!!!!! Le garagiste va le récupérer dans une semaine et effectuer un test de pression dans le circuit du liquide de refroidissement. Si il ne trouve rien, il déculasse.
Après avoir une millième fois regarder l'huile, la jauge, le liquide ....... je me suis aperçu que la jauge présentait une couleur jaunatre, mais le bout restait bien couleur huile. Et sur le bouchon d'huile, rien pas de mayo mais un peu d'eau, vraiment léger dans l'huile .......
Et bien sur, 1000 kms = 5 litre de liquide ce qui est TOTALEMENT ANORMAL bien sur !!!!
sur ce bon week end et a bientot pour de nouvelles infos sur la réparation !

Bonne année à tous,

Pour "Mini Jimny", ça ressemble de plus en plus à ce que j'ai vécu il y a quelques mois ......

moi je me suis décidé à déculasser à partir de cette consommation de liquide de refroidissement (environ 2 litres pour 400km) et l'autre culasse fendue (à 3 endroit) que j'ai pu voir dans un garage distilait beaucoup plus !

Je suis curieux du diagnostic final de ton garagiste ....... mais comme c'est lui qui fait le boulot sous garantie, meilleure issue financière que pour moi à priori !

à +

Eh oui !!! il fallait s'y attendre, c'est bien ce que m'avait dit "Le Trol" la culasse est HS.
Le temps de la commander et je retrouverai ma titine !!!

Pour vous faire rire: je conduis un Toy BJ42 prêté par un ami, réhaussé, équipé tout terrain avec schnorkle, à faire chauffer 10 min avant de rouler .... en attendant le retour du Jimny qui est moins bruyant !!
A bientot pour le retour du Jimny, enfin !!!

Salut,

avec ta nouvelle culasse, pense bien à vérifier que ton garagiste remonte des vis de culasse neuves (impératif) et pense à changer également le calorsat et à vérifier le roulement de pompe à eau, + le classique nettoyage du circuit de refroidissement.

Une sage précaution : une vidange moteur avec changement de filtre (+ réglage des culbuteur ) après 500 km est recommandé pour purger le circuit d'huile de l'humidité qui peut subsister, et qui peut endomager les coussinets du bas moteur.

te voila bientôt avec un moteur "presque neuf" pour pas cher !

à +

Mimi Jimny a écrit :Eh oui !!! il fallait s'y attendre, c'est bien ce que m'avait dit "Le Trol" la culasse est HS.
Le temps de la commander et je retrouverai ma titine !!!

Pour vous faire rire: je conduis un Toy BJ42 prêté par un ami, réhaussé, équipé tout terrain avec schnorkle, à faire chauffer 10 min avant de rouler .... en attendant le retour du Jimny qui est moins bruyant !!
A bientot pour le retour du Jimny, enfin !!!

Salut,

Je pari que ton BJ fume tout blanc, un enorme nuage !:!!

En réponse a monsieur Coluche, et pour rectifier mon erreur c'est un BJ 71, diesel et qui ne fait dans l'environnement au démarrage !!!!

Le Trol, je te remercie de tous ces conseils et mes potes bien aimés se chargeront avec plaisir de me mettre tout ça à neuf et de voir exactement si le remontage de la culasse a été bien fait !!!

Encore merci à tous pour tous vos conseils et je ne manquerais pas de revenir si problème il y a Mais en espérant que mon jimny n'en est plus aucun !!!