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RS m'as donné des 235/85/16 en Guyane usés, et ben ils rentrent pas avec des ressorts d'origine qui ont 185 000 kmtoyotaz a écrit :deja , sur le mien , il y avait des 235/85X16 en macho , il a fallut mettre 5 cm de cale et decoupé en peu les ailes.....
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faut prevoir 100mm entre ressorts et rehausse.. 
Avec ma réhausse +5 et une large découpe d'ailes, et malgré des jantes modular de Def (élargissement "naturel" des voies), je suis monté en 285/75/16... et il croise grave san rien arracher !platplat a écrit :Le mien ça fait 8 mois qu'il consomme plus rien.
J'espère.Guillaume01 a écrit :Tu seras prêt pour le mois de mars...
platplat a écrit :J'espère.
J'ai du 235/85/16 et çà passe sans découper les ailes avec le kit Procomp +5 (et sans changer les durits de freinage).toyotaz a écrit :deja , sur le mien , il y avait des 235/85X16 en macho , il a fallut mettre 5 cm de cale et decoupé en peu les ailes.....
Jantes d'origines, ou avec du déport??Epicure a écrit :J'ai du 235/85/16 et çà passe sans découper les ailes avec le kit Procomp +5 (et sans changer les durits de freinage).
A+.
Epicure.
jantes d'origine.platplat a écrit :Jantes d'origines, ou avec du déport??
Merci.Epicure a écrit :jantes d'origine.