Forum 4x4

Le paj 2.8 me fait un peu de l'oeil depuis peu...
Luc il faudrait que je vois le tiens de plus pres....

forester31 a écrit :il y a certes le budget mais il faudrait connaître aussi la proportion route/tt; parce que comme je le vois venir, sinon pour le look et la possibilité d'en faire plus après, pourquoi partir sur un 4x4 quand un suv correspond mieux aux critères; mais je parle de vrai suv, pas de faux 4x4
aïe, j'avais promis de ne pas tomber dans le travers "y'a que la mienne de bien"
bref, 90% autoroute + 10% piste de montagne = forester gpl (efficacité, fiabilité et occase 100kkm à 15ke)

alors la vous etes simpas mais cela va pas faire avancer mon shmilblick si on rajoute une categorie suplementaire.

j'ai regarder sur les encheres et on peut trouver des 4x4.maintenant je crois que cela monte vite avec des mises a prix de 5000€ pour des 4x4 cotés 16000€.
land cruiser mod 2000 80000kms il faut peut etre tenter??????,

quelqu'un peut me dire ce que vaut un MERCEDES 340GD?et un nissan patrol d de 1995 ?
merci

dapper a écrit :quelqu'un peut me dire ce que vaut un MERCEDES 340GD?et un nissan patrol d de 1995 ?
merci

un Merco il faut reconnaître que c'est "surdimmensionné"...

christian.styling a écrit : bonnjour *
=clic=>15 sec' vidéo Patrol long
je pense de suite à un Nissan : on trouve des
Patrol Y60 6 cylindres 2,8 TD longs assez facilement ou bien des
Terrano II 4 cylindres 2,7 TD ; le Terrano étant beaucoup plus léger et moins large que le Patrol.

je laisse la parole aux autres marques

j'avais pas pensé : c'est beau un troll par rapport aux autres

Remarque faite en toute objectivitée

dapper a écrit :alors la vous etes simpas mais cela va pas faire avancer mon shmilblick si on rajoute une categorie suplementaire.

oui mais il a raison, un suv ( en "vrai" permanent ) s'en sortira extremement bien pour ton utilisation.
il sera aussi efficace,voir plus, qu'un gros( 1T4 au lieu de 2T ), la photo de christian en est le parfait exemple, avec ce type de condition un forester , meme sans pneu neige, aura aucune difficulte a grimpe la ou le troll est.
cote confort sur route y a rien a voir, ca tien la route, ca fait pas de bruit, le confort est largement superieur. le point ou il sera moin bon c'est si tu veu faire du TT ce qui n'a pas l'air d'etre le cas. en petit chemin il est parfait, il passe tres bien et est confortable aussi. pour une conduite montagneuse, priviligier le model atmo avec son reducteur.
Le GPL est surement un bon choix aussi et les prix en occas

l'ideal est de faire une recherche de voiture la ou tu doit aller, tu vera qu'il y a enormement de subaru a vendre, ce n'est pas un hazard

si tu veu des photos fait moi signe, j'en ai quelques unes.

dapper a écrit :quelqu'un peut me dire ce que vaut un MERCEDES 340GD?et un nissan patrol d de 1995 ?
merci

Pour le merco le 340 gd je connais pas mais il y'a des 240 gd et des 350 td
le premier est un veaux et le deuxieme 136 cv souvent en BVA avec quelques soucis de fiabilité semble t'il niveau moteur

Pour le trol de 95 moi j'ai 2 bestiaux de ce type a demeure (un court et un long a vendre :cache est c'est vraiment du bon matos fiable solide confortable juste un poil gourmand si tu tape dedans

Buzz a écrit :[...]Pour le trol de 95 moi j'ai 2 bestiaux de ce type a demeure (un court et un long a vendre :cache est c'est vraiment du bon matos fiable solide confortable juste un poil gourmand si tu tape dedans

ça méritait d'être souligné