Forum 4x4

j'ai lu dans je sais plus quel canard, que des allemands reconstruisaient des BJ42 avec du matériel acheté à Toyota glop glop BJ42!!
mais je voudrais bien me rappeler, mais j'sais pu merdmerdmerdmerdmerd.

Oh , c'est pour rouler en Belgique de toute façon ... la limite maxi n'est déjà que de 120 chez nous ... si je pouvais tenir le 110 sans problème , pour cet aspect de l'utilisation , je serais bien content déjà .

Je ne roule de toute façon pas forcément plus vite avec la grosse berline qui a cette fonction pour le moment ... enfin , quand je ne veux pas consommer 15 litres de super au 100 kms ...


Et pour le reste , franchissement , utilisation de treuil , éventuellement prise de force , boulot de tracteur en gros ... après avoir vu l'engin , le doute n'est plus permis ... il doit aimer ça ...


J'attends des nouvelles du vendeur pour le moment

d'autres infos sur les BJ là : http://www.barjots4x4.com

Arnaud a écrit :Non !!
Si tu as du temps, un BJ en bon état mécanique y va aux 130 kms/h !!
Bon, d'accord, il prend les 3 voies, mais il y va !
J'ai été obligé d'arrêter d'accélérer avec mon BJ ..... je dépassais les 130 ...

Excuse moi, mais à chaque fois que j'ai eu un BJ73 entre les mains j'ais peniblement atteind les 100! Bon ils étaient peut-etre pas bien réglés?

Ne cherchez plus il existe















Un COURNIL .

Il est fait pour ça
Le tracteur COURNIL a été conçu pour les petites exploitations agricoles
Facile à réparer (jeep) facile de refaire la tolerie (tole plate de 2mm ).
Peu large ,1,5m court - de 3,50m visibilté avant unique parchoc adapter a l'usage forestier et pour finir possibilité de mettre des accessoires (treuil faucheuse pompe hydraulique etc...)avant et arrière ,prise force double .

Je sors mon bois avec une remorque de 3 stères

Pas mal le petit Cournil effectivement .


Mais bon , j'avoue que le coté assez répandu du BJ , la relative facilité à trouver les pièces et la possibilté de tracter à une vitesse raisonable à l'occasion me font opter pour le BJ .

J'aime bien la bouille du BJ aussi , la ligne tout simplement .. et la grosse cabine amovible bien pratique et modulable , usage en "camionette" fermée ou en "tout à l'air cheveux au vent" ... c'est quand même séduisant .

Je suis en train de concrétiser les démarches dans l'achat d'un BJ 42 de 1982 . L'affaire est conclue sur papier . Reste à rammener l'engin .


Il ets rouillé ... comme tous les BJ que j'ai été voir , mais la mécanique est en bon état ... comme la plupart des BJ semble t'il .

ben tu perds pas de temps toi...
tu as vu les annonces sur barjots4x4 ?

fast doc a écrit :Pas mal le petit Cournil effectivement .


Mais bon , j'avoue que le coté assez répandu du BJ , la relative facilité à trouver les pièces et la possibilté de tracter à une vitesse raisonable à l'occasion me font opter pour le BJ .

J'aime bien la bouille du BJ aussi , la ligne tout simplement .. et la grosse cabine amovible bien pratique et modulable , usage en "camionette" fermée ou en "tout à l'air cheveux au vent" ... c'est quand même séduisant .

Je suis en train de concrétiser les démarches dans l'achat d'un BJ 42 de 1982 . L'affaire est conclue sur papier . Reste à rammener l'engin .


Il ets rouillé ... comme tous les BJ que j'ai été voir , mais la mécanique est en bon état ... comme la plupart des BJ semble t'il .

une idée pour une petite restauration de la carrosserie...
je refais le miens actuellement et je poste ici : http://www.serie4.fr/forum/viewtopic.ph ... sc&start=0

fast doc a écrit :Pas mal le petit Cournil effectivement .


Mais bon , j'avoue que le coté assez répandu du BJ , la relative facilité à trouver les pièces et la possibilté de tracter à une vitesse raisonable à l'occasion me font opter pour le BJ .

J'aime bien la bouille du BJ aussi , la ligne tout simplement .. et la grosse cabine amovible bien pratique et modulable , usage en "camionette" fermée ou en "tout à l'air cheveux au vent" ... c'est quand même séduisant .

Je suis en train de concrétiser les démarches dans l'achat d'un BJ 42 de 1982 . L'affaire est conclue sur papier . Reste à rammener l'engin .


Il ets rouillé ... comme tous les BJ que j'ai été voir , mais la mécanique est en bon état ... comme la plupart des BJ semble t'il .

De toute façon c'est un bon choix