Forum 4x4

[quote="pattbo"]ce systéme c'est pour les raids de la mort qui tue en cas de choc rapide sur caillasse, choc dissymétrique, cela peut éviter une "crépe"

A part la compétition genre Dakar (et encore ... ) cela est inutile voir nuisible en utilisation route ou franchissement .... nuisible au niveau du "touché de volant" et au niveau mécanique (rotules de direction et DA) .

Mais bon, ca fait "kitch" ]

entièrement d' accord
et sur un 4x4 "léger" comme le toy de gazzzzz , je pense que ça ne se justifie pas , pi vu les délais le prix

ya p' tête plus imple , non ?

dams.lecopo a écrit :c'est bizare ,ta esayer d'appeler outback directement
moi j'ais toujours eut un service rapide avec eux
par exemple il me me manquais deux bague en cuivre pour monter un blocage complet maxidrive a l'avant c'etais un vendredi quand je me suis rendu contre qu'il me manquais ces bague je les appelle le gonz va chequer dans son stock il n'en avais pas le patron etais en australie il la appeler pour qu'il ramene ses fameuse bague hop le gonz reviens le lundi a l'aeroport il me les envois je les recois en urgence le mardi et le jeudi je partais pour un rally.avec une autre boite sa aurrais pu durer 3 semaine . et la moitier du matos que j'ais viens de cette boite et tout vas biens.

OUTBACK IMPORT il vendent que pour les pros

OUTBACK IMPORT il vendent que pour les pros

et ont surtout le monopole

il vende que pour les pro
normalement il devrait bientot il y avoir un sit internet de outback peut etre qu'il y est deja a verifier?
deja c'est eut les importateur de touch dog (spring)
si le matos il l'on pour sa il faut les appeler alors tu lors indique t'on departement et il t'enverrons le matos a un vendeur qu'il conaissent du coins de chez toi sui lui te le revendra
ceci dit je me suis pointer a tret au debut de leur entreprise dans leur entrepot pas tres grand pour info et il y a une rolls phamtom noire au font sous 5 centimetre de poussiere en bonne etat
et j'ais put acheter sur place il mon bien dit qu'il e le faisait pas.
sinon il y a tout plein d'autre marque au etat unis qui le font et pour un vehicule encore plus leger que le tient comme la jeep pro comp et skyjacker

Bonsoir,

Pour finaliser, j'ai pris n amorto OME, cela reduit enormement les vibrations et facilite la conduite (meme sans barre de stabilisation).
Je reste avec un gros regret de ne pouvoir attendre au minimun 8 semaines (delai non garanti) la livraison du touchdog pour l'interet en TT.....
Donc pour conclure l'amortisseu de direction OME apporte un vrai plus sur comme sur TT sur des vehicules dedies TT

albastan a écrit :Ok, salut à tous, j'ai le touchdog et j'en suis trés satisfait.
En fait il est fait pour des pneus grande taille ( je suis en 285/75R16)
il se règle (au pied du ressort il y a une bague que l'on déplace) pour corriger les petits défauts ( tire à droite ou à gauche au choix) pour ma part il a annulé les vibrations que j'avais entre 85 et 95 km/h.
J'ajoute que j'ai dans le même temps posé des ressorts kingspring +5 et des Konis réglables ( de 1 à 4).
Voilà j'espère avoir été clair alors A+

********************
très intéressant cette compensation gauche / droite
je pense en l'occurence au truetrac qui a toujours tendance à tirer
un chouille
(hors défauts // et diam de pneux)

as-tu ressenti un durcissement notable de la direction ?

peut-être que je me laisserais tenter ....

quelqu'un en a-t-il déjà monté sur une D.A. de land ?

Remontage de post du fin fond du Forum...
ca sert a ca "rechercher"

Alors, ca donne quoi cet amorto, avec du recul