Forum 4x4

pour le moment j'ai arreter 2 choix !

pirelli str 117.10 chez az pneus
good year wrangler HP all Weather 119.9 chez allo pneus

Et pourquoi pas le dunlop st1

il est bien, mais apparement s'use assez vite d'apres certaines personnes !
perso je ne le connais pas !

pitof a écrit :il est bien, mais apparement s'use assez vite d'apres certaines personnes !
perso je ne le connais pas !

moi non plus mais je voulais le monter a la place des D687

je crois qu'on recherche le meme type de pneu :
grande marque
90% route et 10% tout chemin
freinage et tenue de route correct
capacité tout chemin réelle
tout temps et approche hivernale
usure normale
prix modèré

perso j'ai retenu 5 modèles mais le pneus parfait n'existe pas:
michelin synchrone (trop cher et capacité pas si bonne que ça)
dunlop st1 (parfait sauf pour l'usure)
goodyear hp (10% tout chemin pas si flagrant)
yokohama g051 (connait pas mais il parait que l'usure estun poil rapide)
pirelli str (10% tout chemin pas si flagrant)

le bridgestone D687 ne fait pas parti de cette liste car plus disponible

qu'en pense tu ?

il y a aussi le toyo open country ht

J'éviterais le Yokohama G051, il semblerait que les expériences perso de SUVist confirment bien le caractère plutôt "glissant" du pneu en question.

A+

Pour les Bridgestones, quelsqu'ils soient dans cette gamme de produit, j'ai jamais vu personne vraiment content, là encore, pas mal de glissades.
Ce qui ne veut pas dire que Bridgestone soit une mauvaise marque loin de là, mais ils ne semblent pas au point sur le créneau difficile 90/10%.

A+

Concernant la fabrication des pneus envisagés, j'ignore si cela a de l'importance et d'ailleurs j'aimerais bien avoir l'avis de spécialiste, certains modèles ont une ceinture mettallique comme les Dunlop et je crois aussi le GoodYear. (prix plus élevé??)
Comme a dit l'intervenant qui a fait un comparatif ST20 vers STR, cela allège considérablement la direction.
J'avais effectivement toujours constaté sur des plates que passer d'un Michelin à une techno Nylon présentait la même différence. Avec la ceinture métallique, on a plus l'impression d'être sur des rails et que le pneu a "sa vie propre".
Est ce un indicateur d'une plus grande robustesse, je ne sais???

A+

pour le moment mon choix se porterait sur le good year !

il est a peu pres bien partout !
donc c'est un bon pneu pour moi je pense !