Forum 4x4

Pat a écrit :

Un peu de vapeur d'huile n'a jamais tué un moteur

Sinon il faudrait mettre quelques durites de recyclage au chomage

salut vaut mieux mettre le recyclage dans un bidon car un moteur
qui renifle trop tu le retrouve en vrac

Pat a écrit :

Un peu de vapeur d'huile n'a jamais tué un moteur

Sinon il faudrait mettre quelques durites de recyclage au chomage

d'accord avec toi mais la vapeur d'huile ne remonte pas forcément par le cache culbuteur et puis si il ya de la fumée qui sort par là en général ce n'est pas de la vapeur

Une vapeur est la forme gazeuse d'un corps liquide ou solide

Y'a pas que l'eau dans la vie

Bon je chipotte mais pour Le troll à Zozo c'est normal qu'il y ai des vapeurs d'huile quand on ouvre le bouchon de remplissage, c'est comme ca, ça le fait comme dans une friteuse, meme sur des moulins neufs.

Pat a écrit : Une vapeur est la forme gazeuse d'un corps liquide ou solide

Y'a pas que l'eau dans la vie

Bon je chipotte mais pour Le troll à Zozo c'est normal qu'il y ai des vapeurs d'huile quand on ouvre le bouchon de remplissage, c'est comme ca, ça le fait comme dans une friteuse, meme sur des moulins neufs.

je ne vois pas ce qu'il y a d'autre ah oui c'est rouge ou rosé

Bonsoir,

Je me permet d'ajouter quà froid, de la condensation se forme dans le bloc ! Quand l'huile va se réchauffer, il est alors normal qu'il y ait un peu de vapeur qui s'échappe du cache culbu !

Et vu que le bloc du 61, il est du genre pas petit ....

Après, si après 2h de route ça fume encore, c'est moins normal, sauf si ça fume très peu et qu'il y a peu de "souffle"

Bon courrage !

JMC.

capitaine-hils a écrit :oui regarde la sonde de température d eau elle est coté démarreur sur le bloc moteur. moi sur le mien quand je débranche la sonde mon préchauffage marche donc je me suis dit je change la sonde et la sa marche toujours pas donc quand il fait tres froid je la laisse débranché l hiver pour pouvoir démarrer avec le préchauffage

J'ai testé effectivement ça marche prise débrancher.

par contre pas de mieux sur la fumée avec le (préchauffage duré maxi)

Je ne connais pas l'état des bougies, (changement prévu très rapidement)

Un petit suintement d'huile sur la sonde...bizarre.

Une idée pour réparer le préchauffage, il y a un boitier de commande j’imagine.
Il est placer ou ?

Apparemment la véhicule pu un peut moins.
Ça devais faire un moment qu’il n’avait pas tourné je pense
Peut être de l'eau dans le gasoil ?

Merci

Punchy

Oui quand je parlais de vapeur, je pense bien a de la vapeur d'huile. Vu l'odeur on peut pas se tromper. Mais il y en a vraiment beaucoup, et ça a meme tendance a fuir au niveau de la durite de recyclage.
J'avais essayé de la débrancher et de tirer un tuyeau pour emmener le recyclage sous le moteur, mais la fumée se voyait trop, meme en plein jour. du coup je l'ai rebranchée. Mais j'ai pu remarquer que quand la durite n'est pas branchée , mes fumées d'échapement sentent bien moins mauvais, d'ailleurs il fume beaucoup moins. est ce que ce recyclage abime le moteur? est ce que le fait de balancer le recyclage dans un bidon masquera la fumée?

Le fait d'avoir un peut de vapeur d'huile dans l'admission va graisser certain organe, pour la durée de vie a long terme c'est plutôt positif.

Mais pour les odeurs et la pollution c'est moins bien.

Il y a deux écoles
Si pour toit c'est trop important tu peux les renvoyer dans un bocal.
Renseigne toi pour le faire bien (reniflard et bocal de décantation) on en parle sur les sujet abordant l'EGR et les véhicules pour le trial et TT.

ontrack a écrit :salut vaut mieux mettre le recyclage dans un bidon car un moteur
qui renifle trop tu le retrouve en vrac

bonjour c est a croire que tu n a pas lu tout les message
ce moteur renifle trop tu risque un recyclage il va tourner avec l huile
il te sera difficile de l arrêter la seule solution si sa t arrive le caller
il faut surement regarder au niveau des joints de queues de soupapes
ou peu etre coté segments

Si si j'avais bien lu mais pas saisi le sens du "moteur en vrac" . je ne sais pas si le fait d'envoyer un reniflard dans un bidon est une solution pour masquer la vapeur. Je veux dire par la qu'il y en a vraiment beaucoup.
est ce que un test de compression me permettrait de savoir si la vapeur vient des segmentation ou des queues de soupapes?