re: Voyant dysfonctionnement allumé
Posté : ven. août 17, 2007 9:24 pm
Bonsoir à tous 
Pour suivre l'histoire et essayer de comprendre, je pense en effet que l'entretien ET le traitement qu'il subit ont une grande influence sur l'avenir du moulbif.
J'ai acheté le mien qui n'a totalisé, en cinq ans, que 36 000 kms, dont une bonne part de petits trajets sans que le moteur ai le temps de chauffer correctement. A priori, le moteur froid a toujours été respecté et ménagé, mais le fait est que ce n'est pas bon pour lui.
Aujourd'hui, j'ai fais, depuis mars, 12 000 kms, c'est le seul souci qu'il ai eu...
Je laisse toujours chauffer la mécanique doucement, sans forcer, et je laisse toujours tourner, sauf rares exceptions, avant de couper...
Depuis la révision, et le petit additif qui va bien, ben je dois dire qu'il était en panne avant...il marche beaucoup mieux...
Affaire à suivre puisque çà ne semble pas être un cas isolé...
Pour suivre l'histoire et essayer de comprendre, je pense en effet que l'entretien ET le traitement qu'il subit ont une grande influence sur l'avenir du moulbif.
J'ai acheté le mien qui n'a totalisé, en cinq ans, que 36 000 kms, dont une bonne part de petits trajets sans que le moteur ai le temps de chauffer correctement. A priori, le moteur froid a toujours été respecté et ménagé, mais le fait est que ce n'est pas bon pour lui.
Aujourd'hui, j'ai fais, depuis mars, 12 000 kms, c'est le seul souci qu'il ai eu...
Je laisse toujours chauffer la mécanique doucement, sans forcer, et je laisse toujours tourner, sauf rares exceptions, avant de couper...
Depuis la révision, et le petit additif qui va bien, ben je dois dire qu'il était en panne avant...il marche beaucoup mieux...
Affaire à suivre puisque çà ne semble pas être un cas isolé...