Forum 4x4

bismuth a écrit :Butée et Contre butée

tu mets une cuillère à café de graisse dans "ce qui est encerclée à doite" et un chouia sur le boulon qu'on voit à gauche...

vincent sch a écrit :Ce qui est cerclé sur la photo de Bismuth, c'est la butée fixe ( à droite) et la vis de butée sur la partie mobile ( à gauche). Ces deux pièces sont à graisser. Mais nous on te parle des biellettes. On en voit une à droite de la butée fixe ( à droite de la grosse bulle) c'est une tige verticale avec une grosse rondelle en caoutchouc sur la partie basse (silentbloc) et une sorte de boule applatit sur le haut de la tige. Ces biellettes sont fixé après les bras d'une barre de diamètre environ 20mm qui passe devant le compartiment moteur directement derrière la tôle de protection du moteur.

Tire et pousse un peu sur les bras de cette barre tout en regardant les biellettes, si tu vois un jeu minime au niveau de la "rotule" (grosse boule applatie ) il faudra les changer.

bismuth a écrit :L'heure est passée ...

reviens un peu par ici !

Flukey a écrit :euh...
étant donné que je suis au boulot en ce moment, que je suis en costume... je me vois mal aller m'en foutre plein les mains, a 4 pattes ou a genoux et regarder le train avant dans le parking...

bismuth a écrit :T'as pas de secrétaire ?



t'es en costard ? tu bosses à l'Elysée ??

je me suis tjs demandé ce à quoi pouvait servir une cravate

Flukey a écrit :Sinon pour revenir sur le sujet, la graisse, ca s'achete n'importe ou ?

bismuth a écrit : graisse « Ront XAD » chez Leroi perlinpinpin

..... et attention au costard !

Flukey a écrit :Super merci
t'inquites pour le costard, j'enfilerai mon bleu de travail....