Forum 4x4

autre anecdote

mon ex voisin et toujours copain
grâce auquel je suis venu à acheter un 4x4 y a une vingtaine d'années
au contrôle technique le mec a fait le tour du 4x4 avec son truc à la main
il cherchait pour l'enfiler dans le trou de l'échappement... c'est une obsession

et mon pote a monté l'échappement à presque mi-hauteur de l'aile arrière gauche !
on le voit sur la photo
quand il a montré au mec où c'était il s'est fait agonir d'injures ! le type était vexé de pas l'avoir vu...

Baladeur a écrit : pour suivre...

Avec l'option que vous avez choisi (cellule sur PU) vous n’êtes pas embêtés avec ces histoires de CG vu que vous trimballez juste un truc sur le 4x4 si je ne me trompe pas

Le mieux c'est comme en suisse, tout ce que tu fais sur ton 4x4, tu le passes a l'expertise, si c'est validé c'est inscrit sur le dossier du véhicule que tu traines avec toi, ton assurance t'assures en fonction et les flics ne peuvent rien te reprocher.
Un pote qui vient de déménager en Suisse a emporté ses véhicules, la berline RAS, le 100 dans son dossier est précisé qu'il est réhaussé de 45/50mm, qu'il a un schnorkel et un attelage.
Au moins ce serait clair.......................

c'est sûr que c'est plus clair
mais chez nous ça serait trop simple

y a pas que les 4x4 et les fourgons qu'ont des soucis pour assurer et faire homologuer des modifications, mais les agriculteurs également : eux c'est sur leurs tracteurs qu'ils montent ou démontent des trucs et ensuite ça pose des soucis d'assurance... ils ont aussi des problèmes avec les tracteurs anciens qu'ils veulent conserver mais qui ne sont plus aux "normes" anti-retournement...

faudrait arrêter de nous pondre chaque année des nouvelles complications qui énervent... .. .

christian.styling a écrit :c'est sûr que c'est plus clair
mais chez nous ça serait trop simple

y a pas que les 4x4 et les fourgons qu'ont des soucis pour assurer et faire homologuer des modifications, mais les agriculteurs également : eux c'est sur leurs tracteurs qu'ils montent ou démontent des trucs et ensuite ça pose des soucis d'assurance... ils ont aussi des problèmes avec les tracteurs anciens qu'ils veulent conserver mais qui ne sont plus aux "normes" anti-retournement...

faudrait arrêter de nous pondre chaque année des nouvelles complications qui énervent... .. .

Une normes n'est jamais rétractive, j'en ai eu encore la preuve ily a pas longtemps, un de mes matériels n'était soit disant pas aux normes (vu pas l'inspection du travail), le constructeur refuse d'y toucher par ce qu'il ne serait plus homologué.................................

patric361 a écrit :

Avec l'option que vous avez choisi (cellule sur PU) vous n’êtes pas embêtés avec ces histoires de CG vu que vous trimballez juste un truc sur le 4x4 si je ne me trompe pas

Deux assurances : une pour le porteur... Et une "caravane" pour la cellule

pat 25 a écrit :[...] un de mes matériels n'était soit disant pas aux normes (vu pas l'inspection du travail), le constructeur refuse d'y toucher par ce qu'il ne serait plus homologué.................................

mais comme aurait dit ma grand-mère : "dans quel monde on vit ? "
c'est des trucs de fous, on n'y comprend plus rien et ça emmerde tout le monde...

Que conseillez vous comme assurance pour un 4x4 modifié (pare choc offroad par exemple) en utilisation de loisir?

J'ai trouvé assurance lestienne pour l'instant, mais j'imagine qu'il doit y en avoir d'autres?

Tu devrais reprendre la lecture du post ...........................................

Oui, c'est déjà fait, et je n'ai pas trouvé de noms d'assurances?