Forum 4x4

Hep vous là !
z'avez pas l'impression de vous egarer du sujet

C'est comme l'orthographe... ca facilite la comprehension


Eric, en direct de Toronto

Pareil...
Un recentrage du sujet serait pas mal, et une écriture en français correct serait encore mieux.

cedricfred a écrit :Pareil...
Un recentrage du sujet serait pas mal, et une écriture en français correct serait encore mieux.

Donc, effectivement, si le trubo est agé, il est possible qu'il consomme de l'huile. Soit deux solutions envisagées, soit l'huile consommée provient des paliers du turbo qui arrivent en fin de vie, soit l'huile provient du reniflard des culbuteurs, ce dernier fonctionnant par dépression grace à l'admission, l'huile est aspiré par le turbo et brûlé ensuite avec le gasoil. Je commencerais par le deuxième solutions.
Oliv'

Oliv-68 a écrit : Donc, effectivement, si le trubo est agé, il est possible qu'il consomme de l'huile. Soit deux solutions envisagées, soit l'huile consommée provient des paliers du turbo qui arrivent en fin de vie, soit l'huile provient du reniflard des culbuteurs, ce dernier fonctionnant par dépression grace à l'admission, l'huile est aspiré par le turbo et brûlé ensuite avec le gasoil. Je commencerais par le deuxième solutions.
Oliv'

salut ok deuzieme solution commen y remedier?.je le condane?

paco 33 a écrit :salut ok deuzieme solution commen y remedier?.je le condane?

Nan, c'est que ça vient du moulin, si iil refoule de l'huile par le haut, ça peut venir d'où ? Je penses à ta segmentation, le segment racleur qui mal son boulot, l'huile de lubrifaction passe dans la chambre de combustion, tout ne brûle pas et ça fume grave à l'échappement...ça peut venir d'un mauvais montage, mauvaise usinage, perso, je fais pas confiance au garage, donc, si c'est fait dans les règles de l'art, tu le ramène au garage, et ils se démerdent, avant ça fumait pas, y a pas de rainsons qu'après ça fume.. non ?
Oliv'

Oliv-68 a écrit :Nan, c'est que ça vient du moulin, si iil refoule de l'huile par le haut, ça peut venir d'où ? Je penses à ta segmentation, le segment racleur qui mal son boulot, l'huile de lubrifaction passe dans la chambre de combustion, tout ne brûle pas et ça fume grave à l'échappement...ça peut venir d'un mauvais montage, mauvaise usinage, perso, je fais pas confiance au garage, donc, si c'est fait dans les règles de l'art, tu le ramène au garage, et ils se démerdent, avant ça fumait pas, y a pas de rainsons qu'après ça fume.. non ?
Oliv'

ca g regarder par le replissage d huile et ca souffle pas sisi avant il bouffer de l huile aussi

paco 33 a écrit :ca g regarder par le replissage d huile et ca souffle pas sisi avant il bouffer de l huile aussi

Bah ma fois, si il fume et qu'il pue juste, j'en conclue que c'est un VRAI 61 ! Laisse fumer...Surveille ta conso d'huile, en 5000 bornes théoriquement, tu passes du maxi au mini sur la jauge, si plus, c'est qu'il y a conso d'huile en trop...
Oliv'

Oliv-68 a écrit :Bah ma fois, si il fume et qu'il pue juste, j'en conclue que c'est un VRAI 61 ! Laisse fumer...Surveille ta conso d'huile, en 5000 bornes théoriquement, tu passes du maxi au mini sur la jauge, si plus, c'est qu'il y a conso d'huile en trop...
Oliv'

ouiai depres toi c normal tout a l heure g emmener le turbo chez un specialiste pour lui c etait pas le turbo je suis arriver chez moi septique g enlever le turbo du bloc en fonte et g vu la ou ya les elices cote echapement qu il y avait de l huille aissi que dans le bloc fonte pourtan pas excessif de jeu je mais de la 10w40 en huille peut etre un peut fluide peut etre?

Salut à tous,

cedricfred a écrit :Pareil...
Un recentrage du sujet serait pas mal, et une écriture en français correct serait encore mieux.

Méa culpa, c'était la joie de reprendre contact avec l'Alsacien de service après quelques années
Quand à l'écriture in french.......y a qu'à lire la suite

C'est surtout pour Paco33 que je disais ça et il n'y a pas beaucoup d'amélioration au niveau du language SMS :

"ouiai depres toi c normal tout a l heure g emmener le turbo chez un specialiste pour lui c etait pas le turbo je suis arriver chez moi septique g enlever le turbo du bloc en fonte et g vu la ou ya les elices cote echapement qu il y avait de l huille aissi que dans le bloc fonte pourtan pas excessif de jeu je mais de la 10w40 en huille peut etre un peut fluide peut etre?"

=

"oui d'après toi c'est normal tout à l'heure j'ai emmené le turbo chez un specialiste pour lui c'était pas le turbo je suis arrivé chez moi sceptique j'ai enlevé le turbo du bloc en fonte et j'ai vu là où il y a les hélices côté échappement qu'il y avait de l'huile ainsi que dans le bloc en fonte pourtant pas excessivement de jeu, je mets de la 10w40 en huile peut-être un peu fluide ?"

En mettant de côté les fautes d'orthographe et d'accords, tout le monde n'est pas forcément un roi de la langue française, le minimum est de ne pas remplacer "j'ai" par "g" ou "c'est" par "c" et autre language SMS qui me sortent par les yeux.