Forum 4x4

Ca y est j' ai fait toutes mes vidanges la boite auto avec le filtre, la boite de transfert et les 2 ponts
Quantités :
3 litres de 75/140 mopar + 2 additifs mopar pour les 2 ponts
5 litres d' atf 4 mopar pour la boite auto + filtre + joint de carter
et 2 litres de boite de tranfert mopar ref 05016796EA
le tout pour 200 euros quand meme chez jeep et 3 bonnes heures de boulot

J M 3 a écrit :Ca y est j' ai fait toutes mes vidanges la boite auto avec le filtre, la boite de transfert et les 2 ponts
Quantités :
3 litres de 75/140 mopar + 2 additifs mopar pour les 2 ponts
5 litres d' atf 4 mopar pour la boite auto + filtre + joint de carter
et 2 litres de boite de tranfert mopar ref 05016796EA
le tout pour 200 euros quand meme chez jeep et 3 bonnes heures de boulot

et oui y'en a bien pour 200 €. Mais maintenant t'es tranquile.

C' est sur je suis tranquille mais la prochaine fois j' essaierai de trouver l'huile ailleurs moins chere...

Sinon ce qui est bizarre c 'est que l' huile de la boite de transfert était rouge et celle que j' ai remis de chez jeep est jaune...

pour moi elle doit être rouge... masi je ne sais pas s'il existe d'autre qualité ou version d'huile qui vont aussi

Hello

Il ne faut pas se fier a 100% a la couleur du lubrifiant. L'essentiel etant de savoir si c'est la bonne qualité et la bonne viscosité ! Tout cela est indiqué sur l'emballage !!!!

J M 3 a écrit :C' est sur je suis tranquille mais la prochaine fois j' essaierai de trouver l'huile ailleurs moins chere...

Sinon ce qui est bizarre c 'est que l' huile de la boite de transfert était rouge et celle que j' ai remis de chez jeep est jaune...

c'est normal qu'elle ne soit pas rouge si tu as un zj ou wj avec boite nv 247
l'huile a mettre et de la mopar "transfer case nv 247"