Forum 4x4

Désolé, pas possible de quoter avec la liaison merdique de la maison...

Pour Christian.styling:

Un moteur V8 de Reureu, c'est assez gros ???

Les 285/75/16 ne doivent pas être bcp plus gros à tirer que des Simex 35/10.5/16 !!!! Qu'en penses-tu ?

Petite précision: ce train de Mud de sera destiné qu'au 4x4.... pour des éventuelles liaisons sur routes, j'ai toujours le train de pneus d'origine.

Les grizzly claw me plaisent bien et je pense que je craquerai pour ceux-là.
Je ne dis pas que les BS ne valent rien, au contraire, presque tout le monde en dit du bien, mais je suis un curieux de nature et aime bien tester un peu de tout avant de me ranger dans les rangs.... J'aurais bien essayé le Simex, mais là c'est vraiment hors budjet pour un test sur le terrain.

y a qu'Eric qui a les tableaux pour des si grandes tailles, c'est pas courant mais si je ne me suis pas trompé dans les calculs :

-le 35/10,5R16 est haut de presque 89 cm avec une hauteur de flanc de 24 cm et une largeur de 26,6 cm
-le 285/75R16 est haut de presque 85 cm avec une hauteur de flanc de 21,5 cm et une largeur de 28,5 cm

le premier est le plus haut mais le deuxième pose plus de gomme au sol

je sais pas combien pèsent les bestiaux, mais un gros bouilleur de RR n'aura aucun problème bien sûr

dire qu'après va falloir qu'on chevauche vos ornières

ha vi ça commence à rentrer ....

Je n'ai jamais eu de comparaison directe entre les Grizzly et les guyane, par contre entre les grizzly et un ancien pneu de chez Bronco qui avait un dessin quasi identique au guyane, je peux dire que le grizzly est superieur dans les bourbiers et les ornieres.

Par contre il pariat que la gomme blackstar est plus resistante que la Bronco

christian.styling a écrit :dire qu'après va falloir qu'on chevauche vos ornières

Meuuu non.... je vais pas descendre en région PACA avec mes bestiaux !!!
A moins que tu ne viennes boire une petite mousse dans mon coin

ça fait bien longtemps que je suis pas allé le soir sur la grand place boire une (ou deux...) mousse dans la grande taverne en bois mais j'en garde un superbe souvenir de la Belgique ; ça me fait un peu loin maintenant...

christian.styling a écrit :y a qu'Eric qui a les tableaux pour des si grandes tailles, c'est pas courant mais si je ne me suis pas trompé dans les calculs :

-le 35/10,5R16 est haut de presque 89 cm avec une hauteur de flanc de 24 cm et une largeur de 26,6 cm
-le 285/75R16 est haut de presque 85 cm avec une hauteur de flanc de 21,5 cm et une largeur de 28,5 cm

le premier est le plus haut mais le deuxième pose plus de gomme au sol

je sais pas combien pèsent les bestiaux, mais un gros bouilleur de RR n'aura aucun problème bien sûr

dire qu'après va falloir qu'on chevauche vos ornières

concernant tes calculs, oui et non
car c'est de la théorie, en fait un Simex en 35/10.5/16 monté sur une jante en 8/16 mesure 91cm , 28cm de largeur de bande de roulement et
30cm au ballon (réels mesurés )

donc logiquement la seule différence va se retrouver dans le développement et la hauteur de pont

oui oui je sais les calculs "théorique" ça donne vaguement une idée de la taille du pneu sans les crampons et c'est un standard qui n'est pas respecté par les usines : y en a qui chaussent large ;o)

pour les Simex, à mon avis, un peu de patience : ça m'étonnerait que nos rechappeurs ne copient pas le modèle pour le mettre en vente à beacoup moins cher que l'original

christian.styling a écrit :...

pour les Simex, à mon avis, un peu de patience : ça m'étonnerait que nos rechappeurs ne copient pas le modèle pour le mettre en vente à beacoup moins cher que l'original

le seul problème , est qu'il ne feront certainement jamais les tailles présentes au catalogue Simex
pour ma part j'ai eut les 4 simex Jungle Trekker pour 1000€ ce qui ne fait pas forcément très cher comparé à des pneus de marque plus courante

christian.styling a écrit :ça fait bien longtemps que je suis pas allé le soir sur la grand place boire une (ou deux...) mousse dans la grande taverne en bois

Je pense que tu parles du "Roi d'Espagne"
Quand je parle d'une bière, c'est bien évidemment de une à la fois