Forum 4x4

salut vu la photo du bloc,je le laisse ou il est.sur les photos du debut de ton post ,on voit bien l'arriere du troll affaissait.il a du tracter pas mal.le mien,je l'ai eu pour 5000 euros a 180000km un model 93.pour info a+seb.

sebdeg a écrit :il est vrai
j'ai pas envie de prendre trop de risques, parce que si j'accumule les poisses, il va faloir être patient pour trouver les pièces en occase à moindre coup
une petite photo du bloc pour rigoler


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C'est pas l'entretien qui le fait briller ce 6 cylindre

Pour ma part vu ce qui l'as endurer , je serais assz septique sur le bestiau.

En sachant que la boite avec 2t régulièrement tracté est forcément pas neuves voir au bout du rouleau.
J'ai eu le cas d'un pote qui a acheté un Gr long d'un pizzaiolo qui tractait sa pizza ( caravanne) tous les jours ( 2T )

Alors un Van : 700 Kg
1 cheval: 900 Kg
1 cheval: 900 Kg

Tu as pas loin de 2t5 a tracté.

Et vu la photo ; trop d'entretien déjà sur la partie visible ( le moteur ) alors je parles pas du reste.

Pour 6 a 8000 € tu peus trouvé un GR court en bonne état.

Pour moi j'achètes pas

patrol gr 93 a écrit :salut vu la photo du bloc,je le laisse ou il est.sur les photos du debut de ton post ,on voit bien l'arriere du troll affaissait.il a du tracter pas mal.le mien,je l'ai eu pour 5000 euros a 180000km un model 93.pour info a+seb.

Oui oublier ce détail:

Suspension HS

Et il le vends non roulant pour cacher peu être des gros défauts.

A + Sebounet

patrol gr 93 a écrit :salut vu la photo du bloc,je le laisse ou il est.sur les photos du debut de ton post ,on voit bien l'arriere du troll affaissait.il a du tracter pas mal.le mien,je l'ai eu pour 5000 euros a 180000km un model 93.pour info a+seb.

Capt.FLAM et Joan a écrit :C'est pas l'entretien qui le fait briller ce 6 cylindre

Pour ma part vu ce qui l'as endurer , je serais assz septique sur le bestiau.

En sachant que la boite avec 2t régulièrement tracté est forcément pas neuves voir au bout du rouleau.
J'ai eu le cas d'un pote qui a acheté un Gr long d'un pizzaiolo qui tractait sa pizza ( caravanne) tous les jours ( 2T )

Alors un Van : 700 Kg
1 cheval: 900 Kg
1 cheval: 900 Kg

Tu as pas loin de 2t5 a tracté.

Et vu la photo ; trop d'entretien déjà sur la partie visible ( le moteur ) alors je parles pas du reste.

Pour 6 a 8000 € tu peus trouvé un GR court en bonne état.

Pour moi j'achètes pas

merci les gars de venir poster quand l'affaire est faite

pour l'arrière affaissé, le fait que la roue avant droite soit sur une bosse et que le moteur est fort allégé, avec les pièces dans le coffre explique l'effet visuel je pense

pour la traction, un cheval de course ne doit pas faire 900Kgs, sinon il faut lui faire faire du trait, c'est vrai que deux tonnes sur le dos ça doit pas l'arranger le trol mais il a tracter occasionnement pour emmener le ou les chevaux chez le veto, pour les manifs il a un camion ammenagé

il est vrai que le moteur n'est pas propre, mais je préfère voir un moteur sale de poussière et de trace de fuite, plutôt que flambant neuf sortant de l'éléphant(karcher produit et compagnie ne font pas bon ménage avec les connecteurs et les accessoires)

pour le tarif, je préfère acheter un truc à 2000€ sachant qu'il y a des frais à faire et que je ne compte pas mon temps , plutôt qu'un truc à 6000€ qui peut casser dans 3 mois

il est vrai que je prends un risque(mais il est moins grand à mon avis qu'en achetant un truc nickel à priori), quand j'aurai claqué 4000€ de pièces, j'en aurai déjà fait je pense
dans l'état actuel, en pièces neuves, pour le moteur j'en ai pour 1600€, après on verra, mais si je le revends dans 6 mois un an ou plus, il y aura un paquet de pièces neuves et je n'ai rien à cacher
vous pourrez suivre les réparations

bon Dimanche
seb

Et bien Seb , on ne peut tout voir les post d'un coup. Pas que ca a faire .

Mais en tous les cas je pense que nous sommes nombreux a te dire M---E et beaucoup d'heures de travail en perspective .

C'est qu'après être sortie de tes mains , tu sauras exactement ou tu en es .

Au plaisir de voir un jour ta bête transformé par ton labeur en Belle

bon courrage a toi et je viendrais voir l'avancement de tes travaux pour des pieces , il y a la http://www.turbos-hoet.fr/hoetfra/Parts/parts.html si ca peut aider.a+seb

Capt.FLAM et Joan a écrit :Et bien Seb , on ne peut tout voir les post d'un coup. Pas que ca a faire .

Mais en tous les cas je pense que nous sommes nombreux a te dire M---E et beaucoup d'heures de travail en perspective .

C'est qu'après être sortie de tes mains , tu sauras exactement ou tu en es .

Au plaisir de voir un jour ta bête transformé par ton labeur en Belle

je sais bien, c'est l'image qui me fait sourire..... ,

patrol gr 93 a écrit :bon courrage a toi et je viendrais voir l'avancement de tes travaux pour des pieces , il y a la http://www.turbos-hoet.fr/hoetfra/Parts/parts.html si ca peut aider.a+seb

merci pour l'info, je ferai un post à partir du moment où je l'aurai ramené chez moi, je pense faire ça samedi....
mais c'est pas facile à transporter un GR de 1t90:hein:

après mécanique sur l'établi, sortir bielles/pistons, controle du bloc....que du plaisir , moi j'adorre redonner vie

sebdeg a écrit :je sais bien, c'est l'image qui me fait sourire..... ,



merci pour l'info, je ferai un post à partir du moment où je l'aurai ramené chez moi, je pense faire ça samedi....
mais c'est pas facile à transporter un GR de 1t90:hein:

après mécanique sur l'établi, sortir bielles/pistons, controle du bloc....que du plaisir , moi j'adorre redonner vie

Je confirme j'ai été cherché le patrol a 400km de chez moi bin le T2 a pris sont temps

GastonLagaf a écrit :Je confirme j'ai été cherché le patrol a 400km de chez moi bin le T2 a pris sont temps

mon souci, c'est pas trop le tracteur, j'ai un pote avec un mitsu did, c'est le plateau, j'en connais pas d'assez costaud, le plus gros en charge utile est de 1600kgs, y manque 300Kgs

la seule solution pour l'instant c'est une barre, une plaque "25", des feux aimantés et beaucoup de patiente.....

sebdeg a écrit :mon souci, c'est pas trop le tracteur, j'ai un pote avec un mitsu did, c'est le plateau, j'en connais pas d'assez costaud, le plus gros en charge utile est de 1600kgs, y manque 300Kgs

la seule solution pour l'instant c'est une barre, une plaque "25", des feux aimantés et beaucoup de patiente.....

Moi j'avais pris un plateau porte engin.
Je vais essayer de te trouver une photo si tu veux