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euh, aucum rapport avec la réhausse, c' est la taille des pneus qui détermine la garde au solTanguy a écrit :pour une garde au sol de 31 / 32 cm sous la tole alu a l' avant ( au niveau des triangles )
par contre , cote immuable ... sous la boule de pont arrière : 23 ou 24 cm
négatif !bourrin des bois a écrit :euh, aucum rapport avec la réhausse, c' est la taille des pneus qui détermine la garde au sol
... car c' est un pont rigide
: pas de gain en garde au sol , car 2 ponts
a ouai, j' ai pluis penser que le pont avant était a roue indépendante....Tanguy a écrit :négatif !
pour l' avant du terano le fait de retendre les barres de torsion pour cause de réhausse fait gagner en garde au sol
et comme je le disais :" cote immuable pour l' arrière ! "
sur un patrol réhaussé .... par exemple
en ce moment j' suit a fon dans la recherche d' un baroud, alors des fois j' m' embrouille...... euh, 5cm c' est important quand mème.....indien 972 a écrit :sa va pas chipoter pour sa non ??
ça fait souvent toute la différence tu abandones le TIIbourrin des bois a écrit :a ouai, j' ai pluis penser que le pont avant était a roue indépendante....
non, mes parent gardent leurs t2, et moi j' aurait un baroud....indien 972 a écrit :tu abandones le TII
pb d'împôts .. selon la boîte ou de taxe ou un truc du genre 