Forum 4x4

off road technologies
Francis Lafuge
47, ZI de l'argile
06370 Mouans-Sartoux

Tél: 04 92 28 02 96
Fax: 04 92 28 54 38

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tu peux lui téléphoner et lui demander si il a encore en stock un pare-choc tubulaire à double tube comme celui qu'il avait vendu à styling, pour le baroud blanc dont il avait boosté un peu le moteur

si tu le rencontres... c'est un mec très jovial
qui prépare des protos pour les raids africains
et qui a lui même fait des tas de rallyes africains
ça vaut le coup de lui demander à visiter son garage...

il a un coup de volant à faire pâlir
il m'a emmené avec mon Baroud dans la zone industrielle autour de son garage... euhhh : dans les virages avec mon baroud à lames chaussé de pneus guyane on était à ** km/h au compteur... très détendu au volant le mec... trajectoire au mm...

c'est noté merci beaucoup.
Si je fais affaire, je l'appelle.
Je me tate encore bien que fortement tenté...

Salut tout le monde!

Jc, ne te laisse pas démoraliser par les pessimistes. De toute façon il y a toujours une solution pour un bon bricolleur. Puis par chez toi, doit ptet y avoir des garages associatifs pas loin La table a pic nic a l'avant, elle a juste l'air d'avoir êté peinte, mais pour te dire les 60 et 70 on ce type de pare choc avec les treuils mécaniques générallement. Y'a un gars par chez moi qui vends son 71, pas de treuil, pas de PF, pas de blocs. Je lui demanderais combien il en veux. J'en connais un tout équipé aussi, mais pas au même prix! Ben je viens de vérifier, Avenati motors on l'ai de l'avoir enlevé du site ou je l'avait vu, ptet vendu!

Tchoaplus.

Max.

Merci de tes encouragements... je pense que je vais le prendre... Le différentiel sur le BJ 71 est à glissement limité derrière. Mais devant ? tu le sais ? je trouve que les moyeux dépassent beaucoup devant... je m'étais dit que ptêt que...
PS : PF ? quésaco ?

Differentiel a glissement limité ou a blocage a l'ariere, suivant les options. Et Normal deux satélites ou a blocage a l'avant. Si y'a le bloc a l'avant d'origine, il y a le bloc a l'ariere aussi. Les moyeux qui dépassent sont des roues libres embrayant les roues sur les arbres ou non, ton LJ n'avait pas ça? PF ou prise de force pour le treuil mécanique.

Tchoaplus.

Max.

pascal68 a écrit :l'a l'air pas si mal ce bj...
les ailes arrieres se changent sans trop de difficultés.

le PC c'est pour eviter que le treuil ne depasse de trop. c'est pas d'origine mais modifié (et homologué) par un pro en suisse.
on voit beaucoup de modifs similaires en suisse. on les reconnait souvent a la tole alu gauffrée...

pascal

Heu, ca veut dire quoi "les ailes arrieres se changent sans trop de difficultés".. parce que moi, ca m'intéresse.... plus d'infos ??

Luc

Tu trouve sur ebay ou certains revendeur des tours d'aile arriere de serie 7 en tole neuf

Bon après faut découper proprement la caisse et ressouder, un boulot assez délicat quand même pour avoir un résultat propre, mais durable et pas forcement plus cher que de gratter la misere et repeindre tous les 6 mois

jcnappee a écrit :Bonjour, on me propose un BJ 71 de 87 avec 196000 km à 4500 euro et des petits travaux à prévoir sur la carrosserie et un treuil électrique warn de 3,5 tonnes...
Qu'en pensez-vous ?
(c'est bien un 71 et pas un 70 ou 73...).
Merci de vos réponses

Okabé64 a écrit :a ce prix la ya un truc????ou alors le type qui te le fourgue n'est pas au courant de la machine qu'il possede Si c'est le 13bt fonce Bizarre....

Je doit penser quoi de mon lj70 de 87 avec 197000kms payer 2500€ qui a que tres peut de corrosion au niveau des ailles av.ar.

Ben voilà, ayé, j'ai signé...
j'attends la livraison et j'espère qu'il n'y aura ps de loup et que j'aurai plus de chance avec les suisses qu'avec le belge... (ils ont assez bonne réputation paraît-il).
Quant à toi Dakid, 2500 roro avec très peu de corrosion, ben... "joli tir rouge 2" (extrait de stars war 6 lors de l'attaque finale... un régal)