Forum 4x4

Salut Olivier

Bon, je suis toujours un peu lent de la feuille. Donc tu confirmes que c'est faisable à condition que le croisillon n'ai pas chauffé ? Tu n'as rien trouvé avec graisseur ? Pas cher, c'est dans les combiens ? Tu as changé les deux de l'arbre arrière ? Si j'ai bien compris, ils ont la même dimension, c'est bien ça ?
Tanguy, si tout se présente bien, pour une fois je pourrai bien avoir la chance avec moi, il faut prévoir combien de temps pour le faire soi même ?

Olivier, la pièce tu l'as obtenu rapidement ? Maintenant, je commence à entendre le bruit caractéristique de casserole sous mon BB.

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Vincent

Je suis allé sur le site d'Olivier. Le connaissant, je pensai qu'il avait déjà fait un post parlant du changement des croisillons. Ben y a pas Bon on va le faire ensemble, qu'en penses tu Olivier ?

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Vincent

Y'a dans les photyos mais j'ai pas fait de reportage car j'avais pas mon APN avec moi chez le mecano et on l'a fait a la presse car tout etait bouffé rouillé vidé explosé!!!



alors j'ai changé

[img]htthttp://olivelb.free.fr/Forum/Cr01.JPGp://[/img]

c'est archi simple a changer et devrait te prendre 1h environ

PS tout est interchangeable et est dispo chez Nissan

Ah que de bonnes nouvelles. C'est pas cher (environ 15 euros/pièces c'est ça ?) et ça se remplace facilement. Le tout, c'est de ne pas attendre trop longtemps avant de le faire. Bon yapluka. Je vais aller cette aprem chez NINI et voir s'ils ont les deux en stock. Tant qu'à faire je remplace les deux sur l'arbre arrière.

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Vincent

Salut à tous,

Je viens d'appeler NINI, ils me disent 95,17 Euros TTC la pièce. En plus ils me disent que les deux croisillons, celui à la sortie boite et celui à l'entrée du pont arrière n'ont pas la même référence.

Olivier, as tu la référence NINI de ce que tu as monté ? Tu as une idée du prix ?

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Vincent

vincent sch a écrit :Salut à tous,

Je viens d'appeler NINI, ils me disent 95,17 Euros TTC la pièce. En plus ils me disent que les deux croisillons, celui à la sortie boite et celui à l'entrée du pont arrière n'ont pas la même référence.

Olivier, as tu la référence NINI de ce que tu as monté ? Tu as une idée du prix ?

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Vincent

oui j'ai tout ca, vu qu'ils m'avaient dit que soit disant le croisillon de bou d'arbre coté pont n'etait pas changeable j'avais acheté celui de sortie de BT ref:371252x801 95.17€TTC et je l'ai monté en lieu et place et c'est le meme (tout est bon pour essayer d'arnaquer le monde:diable

12~15€ c'est le prix spicer au us ou en france direct chez un revendeur spicer.

Olivier,

Je viens d'appeler un spécialiste de la réfection des cardans. 'Carda. Servic.' pour ne pas le nomer . Je lui ai demander s'il commercialise du Spicer et s'il connait la référence 5-153x. Il m'a dit que c'est du stock chez eux et que c'est très courant. Il m'a dit que cela coute 25,49 Euros/pièce chez eux.

Bon c'est déjà nettement mieux comme prix. C'est pas le prix que toi tu as mais c'est quand même mieux. Bon, je vais tout à l'heure démonter mon arbre arrière complet et démonter un des deux croisillon, celui qui voudra bien sortir le plus rapidement Puis demain, si cela va bien, j'irai au TAF en mode 4H sans entrainer le pont arrière. Et le soir un petit crochet chez le revendeur de pièce avec la pièce démonté pour bien vérifier que c'est tout à fait compatible et le soir ou le soir suivant, remontage des croisillons et de l'arbre.

Qu'en penses tu ? Tu penses qu'on peu rouler en 4H sans entrainer le pont arrière ? J'aurai le premier T2 en 2WD en traction

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Vincent

vincent sch a écrit :Olivier,

Je viens d'appeler un spécialiste de la réfection des cardans. 'Carda. Servic.' pour ne pas le nomer . Je lui ai demander s'il commercialise du Spicer et s'il connait la référence 5-153x. Il m'a dit que c'est du stock chez eux et que c'est très courant. Il m'a dit que cela coute 25,49 Euros/pièce chez eux.

Bon c'est déjà nettement mieux comme prix. C'est pas le prix que toi tu as mais c'est quand même mieux. Bon, je vais tout à l'heure démonter mon arbre arrière complet et démonter un des deux croisillon, celui qui voudra bien sortir le plus rapidement Puis demain, si cela va bien, j'irai au TAF en mode 4H sans entrainer le pont arrière. Et le soir un petit crochet chez le revendeur de pièce avec la pièce démonté pour bien vérifier que c'est tout à fait compatible et le soir ou le soir suivant, remontage des croisillons et de l'arbre.

Qu'en penses tu ? Tu penses qu'on peu rouler en 4H sans entrainer le pont arrière ? J'aurai le premier T2 en 2WD en traction

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Vincent

IL FAUT QUE TU BOUCHES LA BOITE DE TRANSFERT AU NIVEAU DU COULISEAU DE SORTIE!!!! SINON ELLE VA CE VIDANGER!! Oui sinon si tu y va cool raoul c'est bon.

Cotes pour le croisillon ~75mm de haut de capuchon a haut de capuchon et 27~26.95mm de diam de capuchon et un mail est partie chez tom woods pour voir ce qu'ils ont.........

Salut à tous,

Bon j'ai commencé à démonter le croisillon. C'était vraiment pas du luxe, j'avais environ 3mm de jeu. J'ai poussé le croisillon avec une douille de 17 ou 19 de mémoire et une douille de 32 de l'autre coté. J'ai poussé le tout avec un étaux. Par contre maintenant que je bute d'un coté, cette satané capsule ne veut pas sortir de plus de 5mm.

Ce matin je suis allé avec l'arbre complet chez le revendeur spécialisé en cardan. Il vend du spicer et d'autres marques. Nous avons pris les mesures sur la pièce actuelle puis vérifié dans les références NISSAN. Il commercialise également l'arbre complet. Bon, c'est pas du 5-153x qui se monte sur nos T2. Cette référence est trop grosse et trop large. C'est peut être bon pour les T2 avant 2002

Bon on a trouvé une référence GU1100 de marque GMB JAPAN qui fait 27 x 74.5 au prix de 39 Euros TTC mais cette référence est avec graisseur. Et le technicien m'a confirmé ce que Olivier avait dit. Les deux croisillons arrière sont les mêmes. Par contre il conseille de remplacer l'arbre si les deux sont cassés. Pourquoi ? Je sais pas. Il a vérifié celui qui est coté de la boite, verdict, il est bon.

Donc je tombe à nouveau pil poil avec le sujet. Si ça se monte, normalement cela devrait être bon, j'aurais un point de graissage supplémentaire

Questions:
Olivier, tu l'as sorti comment la capsule ? Chez moi j'ai poussé pratiquement jusqu'en butée et elle ne sort que de 5mm du logement. Elle ne vient pas avec une multiprise.

Tanguy, maintenant que je vais avoir un point de graissage supplémentaire non recensé dans la doc atelier NISSAN de mon T2, il faut le graisser tout les combiens ? Tu y met de la graisse jusqu'à ce qu'elle suinte sur les cotés ?

A plus

Vincent