Forum 4x4

Avec un bout de toile emeri 80 enroulé sur une brosse au bon diamètre, ça le fait


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... ah oui, ça s'appelle un "honage", phonétiquement du moins

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Aloïs a écrit :Avec un bout de toile emeri 80 enroulé sur une brosse au bon diamètre, ça le fait


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Es que ça a la même éfficacité dans le temps?

Oui, je procèdais comme ça dans un temps plus lointain et le résultat est identique mais moins rapide .

Que mes chemises semblent etre glacée ca peut enjendrer de la fumé?
Ou ca joue juste sur les performances...? en moins ou en plus ....??
Sur les moteurs de becanes de cross, parfois on poncé les transfert pour un meilleur ecoulement / glissement des fluides....
Ou signe de segmentation qui a trop souvent tournée avec un peu trop d'huile ....

Pas d'avis???
Merci de me conseiller ..... Ca risque de fumée encore si je remonte mon moulin avec mes chemises qui semble bien lisse..... (glacée), il vaut mieux monter un bloc ou les chemises sont encore striées???

Si tu fais comme Pat 39 ta expliqué, tu vas avoir des stries, ce qui favorise la lubrification de la chemise (les stries retiennents l'huile sur la paroie de la chemise) et par la même occasion les conpressions.

Oui Pat25 l'a bien expliqué.

Bon une culasse quasi neive, c'a enleve 2/3 de la fumée a l'echappement.....
Mais une segmentation abimé ca fait encore fumer.....
Et ca arrive encore a engorger le piston incriminé....

A ameliorer.....

Segmentations?