Forum 4x4

speedom a écrit :Merci à Arnaud pour le contact par mail je confirme, je suis preneur

Mais s'il te l'installe la semaine prochaine, je m'en vais dire 2 mots au Narnaud (c'est très private joke).

jidgi a écrit :Mais s'il te l'installe la semaine prochaine, je m'en vais dire 2 mots au Narnaud (c'est très private joke).

Viens me dire des mots doux, mon Jidgi d'amour !!
Viens !!!!

un petit up avec ce lien...
http://www.patrol-gr.net/forums/viewtop ... hlight=lda
interessant?
A+

HJ61alex a écrit :un petit up avec ce lien...
http://www.patrol-gr.net/forums/viewtop ... hlight=lda
interessant?
A+

oui merci, très interessant !

Bonjour à tous,

Je me suis aux réglages préconisés, mais problème :

J'ai retiré la LDA ( avec sa membrane ) pour faire les 3 clicks sur la roue dentée horizontale, mais je ne peux plus redescendre la LDA le " téton" qui s'appuie dessus m'empèche de la redescendre !!!!

Comment dois je proceder pour pouvoir la remettre en place ?

Car là je suis coincé.....

Merci

speedom a écrit :Bonjour à tous,

Je me suis aux réglages préconisés, mais problème :

J'ai retiré la LDA ( avec sa membrane ) pour faire les 3 clicks sur la roue dentée horizontale, mais je ne peux plus redescendre la LDA le " téton" qui s'appuie dessus m'empèche de la redescendre !!!!

Comment dois je proceder pour pouvoir la remettre en place ?

Car là je suis coincé.....

Merci

Problème résolu grace à Jidgi, merci !!

speedom a écrit :Problème résolu grace à Jidgi, merci !!

Remercions surtout, le maître en LDA, j'ai nommé Arnaud

pour conclure, merci à vous tous ( Arnaud, Jidgi, HJ61Alex, Pascal 68, et tous les autres ) car j'ai profité du beau soleil d'Aujourd'hui pour prendre le temps de faire tous les réglages préconisés :

1°) Calage optimale de la LDA par test en rotation
2°) Calage de l'excentrique supérieur d'appui vertical de la LDA
3°) Décalage de la roue horizontal 3 clicks dans le sens des aiguilles d'une montre
4°) Réglage de la richesse 3/4 de tour dans le sens des aiguilles d'une montre
5°) Mise en place d'un filtre KN de remplacement dans la boite à Air

Après 5 ou 6 tours d'essai de 4 kms réalisé toujours sur le même itinéraire des mes petites routes de campagne le résultat est très satisfaisant par rapport à son comportement depuis les 15 jours que je possède cet HDJ.

Bon je suis encore un peu insatisfait sur les reprises à bas régimes.......mais après 8 ans avec un KZJ 70 de 500 kgs de moins et une prépa qui à toujours marché très fort il faut que je m'habitue au comportement moins coupleux et moins vif du 6 cylindres 24 soupapes.
Mais une fois lancé il va très vite ce gros pépère !

Par contre aucune fumées sur le HDJ après ces réglages, surprenant, surtout que l'amélioration est quand même nettement sensible.

Et dire que maintenant c'est ma femme qui va en profiter tous les jours......

Par contre aucune fumées sur le HDJ après ces réglages, surprenant, surtout que l'amélioration est quand même nettement sensible.

salut
un bon reglage (avec perfs en hausse bien sur) n'implique pas automatiquement de la fumée, bien au contraire.
il serait interessant de continuer l'operation jusqu'a l'apparition de fumée...
par contre, 3 clics sur la roue crantée n'est pas beaucoup. il y a un pas de 1 mm je crois (1 tour = 1 mm)...
tu as fait comment pour remettre la lda; un coup de meule ou as-tu pris la clé de 17 (je crois)?
content pour toi que ca marche.
@+, pascal

Non mais franchement, Speedom, t'aurais pu prendre des photos ,
ok, c'est pas top de se laver les mains entre chaque essai pour les tofs, mais ca aurait pu servir...
tu nous tiens au courant après essai coté conso...
A+