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... une question me taraude au plus profond de mon moi-même...
"fait toujours dans le canne y veau "http://www.boudinetlapinou.com/boudinetlapinou.htmTanguy a écrit :
lapinou ... bon .. j' veux bien
mais boudin ! ! ! ! ! ! ? ?
j'ai maté 
Bah vi, j'insiste, j'adore l'humour de boudinbismuth a écrit :elle insiste Tanguy, si si !!
Mokona a écrit :Bah vi, j'insiste, j'adore l'humour de boudin
allez pendant qu'on y est, des lapins en veux-tu en voilà
http://www.pinpinlelapin.com/
http://www.lapin.org/
eeek, pas bouger là, c'est pas pour toi les lapinous, t'as déjà eu ta pâtée aujourd'hui
"cette fois c'est certain, c'est une fifille " Parfois yenakichidanléchiot'bismuth a écrit :un matin , un lapin ... a tué un chasseur ....
Ca y est ...!! MOKONA, notre lapin mascotte , signe eeek !
eeeek !
cavachiédanlechenil
T'en fais pas autant toi, allez bismuth, apprends-lui au gentil toutou à son papa 
revenont a nos lapins, eu, non, moutons, eu, non, chevaliers du ciels, eu, non ,???? a oui, au snork, ce que je veut surtout savoir, c' est comment se comporte le débimètre si il y a plus d' air qui arrive.....Tanguy a écrit :heeeyyyy... ! les vieux ! !
m' oubliez pas ! !
moi aussi j' ai eu une peugeot 3 vitesses avec le fameux del' orto de 19
oooaaaaah ..la criiiiise ! !
même que les copains avec les malaguti ils me snobaient
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pour en revenir à BdB et son cyclone ...
Olivier à raison le préfiltre cyclonique ( puisque c' est son nom ) n' a rien à voir dans le gain de puissance , il se contente de filtrer mieux
par contre , le filtre coton de chez green , KN , ou autre marque , lui , il améliore les performances moteur ....
et encore
sous certaines conditions , ça n' améliore pas forcément le rendement de TOUS les moteurs , l' exemple du T1 de mon copain était flagrant , beaucoup de bruit d' aspiration pour pas d' amélioration moteur , voir même l' inverse à certains régimes
par contre le "twister" installé sur le Baroud a un bon rendement , il a amélioré le couple et c' est évident
d' autant plus sensible que c' est un moteur atmo
le bruit d' aspiration que l' on entend a l' entrée du schnorkel est valable pour tous les moteurs équipés comme ça
on entend aussi siffler le turbo ...
YYyaaaaouuuh ! ! .. ça c' est du sport ! !
c' est vrai aussi que l' augmentation du bruit n' équivaut pas forcément à une augmentation de puissance
dans un autre domaine , l' aviation , et nottament les modèles réduits , en compétition on utilisait des "résonnateurs" qui ne sont ni plus ni moins que des "pots de détente" , et en réglant la longueur de ceux-ci on obtenait plus ou moins de couples et là c' était facile à mesurer : on mettait un compte tours devant l' hélice !
pour une cylindrée de 10 ou 12 cm/cube on tournait à +ou- 15.000 T/mn avec des hélices plus grandes que la normale
et surtout ..... beaucoup moins de bruit ! !
règlement et compèt oblige ...
c' est pour ça que le rapport BRUIT/PUISSANCE est très , très subjectif
