Forum 4x4

sa y est le Patrol retourne à merveille

j'ai enfin trouver à quoi servait cette petite piéce

quand j'ai eu fini de remonter tous , je suis aller faire un tour et la plus de compteur kilométrique , je me recouche sous le 4x4 démontage d'une sonde qui ressemble à une bobine qui se trouve en bout de boite de vitesse , cette piéce sert à faire la jonction

tous remarche nikel et en plus , plus de vibrations à bas régime

labricolle a écrit :
tous remarche nikel et en plus , plus de vibrations à bas régime

content pour toi ue tout remarche mais je comprends pas comment le fait de changer l'embrayage t'enleves les vibrations ???

TheC-GR a écrit :content pour toi ue tout remarche mais je comprends pas comment le fait de changer l'embrayage t'enleves les vibrations ???

Salut Thomas , j'ai pas compris non plus

labricolle a écrit :Salut Thomas , j'ai pas compris non plus

du fait que j'ai démonter la traverse de boite , j'ai bien réaligner tous je penqe que sa vient de la

salut
c'est ecarter l'imaginaire sur la complexiter d'un disque d'embrayage
le peu que je sais et c'est le cas de le dire vu la complexiter de cette organne
on faite si tu regarde une coupe d'embrayage le disque central est voiler ou parfois onduler pour eviter les broutements a bas vitesse ou demarage
les masselottes font partie d'un systeme anti vibratoire
un mauvais tarage,un jeu peut provoquer une raisonnance
et sinon avec le kilometrage "je soupconne" les surfaces de frictions qui se rainure et fais des asperiter coter volant moteur cela provoque une empreinte negative sur un coter des garnitures et rentre en rytme vibratoire cela engendre d'autre soucie plus evident dont mauvais transfert d'energie,usure prematurer je laisse cette suppositions comme indice pour laisser en souvenir qu'il est conseiller de surfacer cette surface tous les deux embrayages.