Plans blindages KDJ95

[nixdu68]

salut

ouf, je respire....
merci Bilrec...

effectivement, vous etes donc deja 2 a ma connaissance.
celui a qui je pensais c'est nixdu68 (je crois), mais ca fait un bail que je n'ai pas vu de post de sa part...

en ce qui concerne la plieuse, il est preferable de demander a un pote/artisan/etc... qui sont equipés.
avec du 8mm c'est pas la peine d'essayer dans l'etaux...

@+, pascal

Salut à tous,
eh pascal y en a qui bosse et qu'on pas le net au boulot , je n'ai plus trop le temps de surfer mais de temps à autre je passe quand meme sur le forum.

Quand aux plaques je confirme, les plans de Pascal sont nickels , j'ai fait d'ailleurs hier ma première vidange sur le kz et le petit rond prévu à cet espace sur les plaques est, bien que non coté pile poil ou il doit être.

Pour fixer la plaque avant j'ai fait comme toi Pascal deux pates tordue et hop.

Pour ce qui est du prix j'ai payé 220 € les deux plaques de 8mm avec les fixations, le pliage et la découpe dans la boîte de mon père.

Par contre, ça n'a rien à voir dans ce post m'ai j'ai posé il y a peu une question sur le changement des bougies de préchauffage sur le kz, l'aurais tu déja fait Pascal ?

En plus sur le KD tu as un intercooler donc un bidule en plus à retirer avant d'atteindre les bougies de préchauffages non....

[nixdu68]

M'en vais vous faire des photos et je reviens.....

[nixdu68]

Voila les photos de l'avant



La patte avant gauche



Un gros plan de cette même patte



Puis la liaison entre plaque avant et plaqute de boite de transfert



et encore une



Et la seule modif que j'ai dût faire au niveau de la plaque de boîte de transfert, car au démarrage et en marche arrière elle touchait. j'ai mis des entretoise de 2 cm pour éviter les frottements.

[pascal68]

salut Nixdu

pas mal... au niveau du transfert je te conseille de virer la petite tole de protection origine.
c'est pour ca que ca touche je pense...

non, pas encore changé le bougies. en general j'attend que cela demarre mal. je ne fais pas de changement preventif sur ce genre de pieces, surtout que le d4d demarre sans prechauff pratiquement tjours.

@+, pascal

[capcavern]

Salut Nixdu68,
Sont pas un peu fines tes fixations avant ? A vue de nez, c'est du 2mm d'épais (3 grand maxi). C'est vrai qu'on a toujours tendance à faire trop costaud, mais j'aurais bien vu 5mm comme sur le plan de Pascal.

[nixdu68]

C'est des pattes en inox, elle font 3 mm et tiennent bien le coup, en plus je touche rarement, à ce niveau la c'est surtout des projections.

[muvperrin]

salut à tous ...
je confirme , impec les plans de pascal ...

si d'aucuns parmis vous sont interessés par des blindages sur le modele de pascal mais n'ont pas le temps ou les capacités , j'ai un filon pour les avoir tous faits (peut etre avec les ferrures) pour pas trop cher ...

je me renseigne pour le port , car c'est pas léger ces betes la ...

@+

[nixdu68]

On en a parlé avec un collègue du forum Mannix pour ne pas le citer, et ste afrique - colmar il y en avait au moins cher pour 80 € pour 40 kgs par transporteurs.

[capcavern]

Salut à tous,
+1 pour les plans de Pascal qui tombe pil poil.
J'avance tranquillement, et pour l'instant les trois skis sont faits, mais il me reste celui du moteur à fixer (faire les fixations en fait).
Voici mon ski de reservoir (c'est marqué dessus):
[ATTACH]1357[/ATTACH][ATTACH]1358[/ATTACH]
Pour l'instant je n'ai pas fait de découpe particulière vis à vis du limiteur de frein, ça à l'air de passer.
[ATTACH]1359[/ATTACH]
Mais au fait, comment ça marche ce limiteur ? Quels sont les réglages à y faire (en cas de réhausse notamment, j'ai cru lire ça quelque part) ?

[teddy87]

Une petite combine pour le prix des plaques

Allez voir un gars qui fais de la découpe laser car bien souvent, il achete ses tôles en grosses quantités donc il peut vous avoir des tarifs interressents et en plus elles seront découpées au laser. De plus vous n'aurez pas à financer une chute quelquefois inutile.

Regardez aussi pour remplacer l'alu de 8mm par de l'inox de 4mm. C'est aussi solide et pas forcement plus lourd et ça ne rouille pas non plus.

Je l'ai fais sur un KDJ95 qui fait des sorties plutot hard et pas un pète. Je crois que le véhicule sera mord avant d'avoir égratigné la tôle.