Forum 4x4

J'ai le même problème que notre ami congolais!
Claquements sinistres de pièces en rotations lorsque j'ai les roues braquées à gauche.
Mon terrano est encore sous garantie du vendeur d'occaz, mais celui ci me ballade.
Quelqu'un a t il eu vent de la solution adopté par le congolais?
Je pars vendredi pour mon premier raid avec le T2, je suis pas vraiment rassuré.
Un différentiel HS peut il induire ce genre de symptômes???

Bonjour et bienvenue,

Alors, tu regardes sous le 4x4 par l'avant au niveau des roues, tu vas trouver des butées qu'il faut graisser surtout quand tu nettoies au "karcher". Dans ton cas tu devrais une fois graissé ne plus entendre de claquement. Je dis parce que j'ai fait et que ça a marché.
Si une fois graissé cela claque toujours, le dire sur le forum et des spécialistes vont te répondre.
Mais, pour un differentiel HS je pense que ça claquerait même tout droit.
A+

danielbil11 a écrit :Bonjour et bienvenue,

Alors, tu regardes sous le 4x4 par l'avant au niveau des roues, tu vas trouver des butées qu'il faut graisser surtout quand tu nettoies au "karcher". Dans ton cas tu devrais une fois graissé ne plus entendre de claquement. Je dis parce que j'ai fait et que ça a marché.
Si une fois graissé cela claque toujours, le dire sur le forum et des spécialistes vont te répondre.
Mais, pour un differentiel HS je pense que ça claquerait même tout droit.
A+

Salut!
Les butées sont graissées!!
En effet, tu as raison, si le différentiel était HS ça bloquerait tout le temps!
Reste le cardan...

Après 4000km cet été dont 1000 de piste, je reviens vers vous pour tenter de résoudre le problème de ce foutu bruit!!
Mon terrano ne m'a pas fait défaut une seul fois mais ce P***** de bruit m'a donné de sacrés sueurs froides!
Il est particulièrement présent lorsque la mécanique est froide. Ce claquement me fait frémir!
Je l'ai montré a un mécano qui n'a rien trouvé de particulier, ni cardan, un léger jeu dans le moyeu av droit et c'est tout...
Le pont peut il être en cause?

6Benito4 a écrit :Après 4000km cet été dont 1000 de piste au Portugal, je reviens vers vous pour tenter de résoudre le problème de ce foutu bruit!!
Mon terrano ne m'a pas fait défaut une seul fois mais ce P***** de bruit m'a donné de sacrés sueurs froides!
Il est particulièrement présent lorsque la mécanique est froide. Ce claquement me fait frémir!
Je l'ai montré a un mécano qui n'a rien trouvé de particulier, ni cardan, un léger jeu dans le moyeu av droit et c'est tout...
Le pont peut il être en cause?

Salut, j'ai eu ca quand j'ai explose les satellites du pont avant. facile a verifier: tu leves l'avant sur chandelles et tu fais tourner une roue, normalement ton arbre de trans devrait tourner avec si tu mets une main sur cette arbre toujours en tournant la roue tu vas immediatement sentir points dures et autres anomalies; pareil avec l'autre roue.......si tu sens des trucs bizares y'a fort a parier que ton pont est naze.(fair une enquete du coté de ton vendeur savoir si il a fait des reprises d'adherence un peu violentes sur l'avant ou si il roulé sur route seche/mouillée en 4h ou 4l (ce qui n'est vraiement pas conseillé)

OlivierLB a écrit :Salut, j'ai eu ca quand j'ai explose les satellites du pont avant. facile a verifier: tu leves l'avant sur chandelles et tu fais tourner une roue, normalement ton arbre de trans devrait tourner avec si tu mets une main sur cette arbre toujours en tournant la roue tu vas immediatement sentir points dures et autres anomalies; pareil avec l'autre roue.......si tu sens des trucs bizares y'a fort a parier que ton pont est naze.(fair une enquete du coté de ton vendeur savoir si il a fait des reprises d'adherence un peu violentes sur l'avant ou si il roulé sur route seche/mouillée en 4h ou 4l (ce qui n'est vraiement pas conseillé)

Quels étaient les symptômes que tu pouvaient percevoir depuis l'habitable?
Claquements roues braquées ou en permanence?

6Benito4 a écrit :Quels étaient les symptômes que tu pouvaient percevoir depuis l'habitable?
Claquements roues braquées ou en permanence?

cetait variable en fontion des debris qui ce balladaient dans le pont............ , mais ca claquait plus en tournant; normal tu fais jouer le diff.

Salut à tous,

6Benito4, fait très rapidement une vidange de ton pont avant. Je dirais même plus, vas y tout de suite, même si tu es déjà en pyjama. glisse toi sous le T2 et fait cette vidange pour qu'on puisse savoir si c'est le diff. Il faut arrêter de rouler comme cela si c'est le diff. Il en va de la vie de ton couple conique. Peut être qu'il peut encore être sauvé. Le pauvre souffre énormément lorsqu'il doit broyer les morceaux de métal des satellites. Il y laisse chaque fois des dents. J'en rigole maintenant, mais à l'époque j'en menais vraiment pas large lorsque cela m'est arrivé.

Bon sérieux, si c'est vraiment le différentiel il faut absolument arrêter de suite de rouler comme cela. Si tu as des moyeux manuels tu pourras continuer de rouler après avoir complètement isolé le pont avant.

A plus

Vincent

salut,on est quelques uns dans ce cas sur le forum,pour l'instant pas de solution,si quelqu'un a trouvé l'origine du bruit qu'il n'hésite pas a en parler .j'ai ce problème depuis cet hiver,dés que je braque les roues en 4x4,ça claque a mort du coté gauche ,meme nissan ne voit pas exactement d'ou ça vient,il s ont quelques hypotheses dont le cardan,mais rien de sur donc ils me disent de rouler comme ça en attendant que le bruit s'amplifie et que ça ne risque rien,malgres tout c'est vachement stressant.vu que mon épaule va un peu mieux et que je peux conduire un peu ,je vais aller voir un ancien dieseliste qui vient d'ouvrir un garage,j'aurai peut etre un autre son de cloche,je vous tiendrez au courant . a+

Salut à tous,

C'est dommage de ne pas au minimum faire ce que dit Olivier LB. Au moins vous seriez certain que cela ne vient pas du pont. Parce que si c'est vraiment le différentiel, vous allez bousiller votre couple conique en continuant de conduire comme cela et cette pièce n'est pas détaillée chez Nini. Et la la seule solution devient le remplacement de tout le pont par un d'occasion. Un pont neuf c'était minimum 2400 euros il y a de cela 3 ans. Un pont d'occasion c'est dans les 600-700 euros.
Ce n'est vraiment pas difficile de soulever le T2 sur une roue et de tourner à la main l'arbre pour voir si le différentiel tourne sans point dure.

Vous avez quoi comme moyeux ? Des automatiques ?

Je trouve cela très léger de la part d'un garagiste Nini de dire que ce n'est pas grave et qu'on peut continuer comme cela. C'est complètement inconscient. Ils s'en fichent, de toute façon c'est le client qui va payer. M'enfin, si vous êtes plusieurs, je vous en conjure de faire ce que dit Olivier, cela permettra d'écarter la pire des hypothèses. Cela vaut le coup.

Regardez ces posts la, c’est instructif

http://www.forum4x4.com/threads/85566-p ... tiel+R180A

ou celui-ci

http://www.forum4x4.com/threads/53585-C ... nt+cass%E9

Il manque encore le post de Olivier LB pour être complet. Je vous souhaite que ce ne soit pas cela. Et si c'est le cas, je vous souhaite que votre couple conique n'ai rien. Les satellites et autres pièces du différentiel sont détaillés par Nini mais pas les couples coniques.


Il reste une dernière solution, ne rien faire et s'est vrai que lentement vous n'entendrez plus rien, le couple et le différentiel seront complètement détruit. Vous n'aurez plus aucune traction sur le pont avant. Mais au moins il n'y aura plus de bruit.

A plus

Vincent