Forum 4x4

AAAAAAAAAAAAhhhh !
Je me mettrais des claques des fois j' ais fais une erreur dans le lien , donc :
http://membres.lycos.fr/floflo4x4/images/Mav2.jpg

ça devrait le faire mille excuses d' utiliser de la place par ma faute !

Eh oh!
Flo en posant cette question:

Flo a écrit :

Doo a écrit :Merci Flo pour ton temoignage, mais c'est pas un peu risque d'aller avec un terrano dans l'eau.Malgres l'etancheite, tu as peut etre eu de la chance de pas bousiller les sieges.Ca doit etre cher ces choses la non?
Et apres faut pas qui fasse froid!
Dur de garder les fesses mouilles au chaud

Je ne voulait ni attaquer ton experience ni denigrer le terrano.

Sachant que les fauteuil sont chers (comme dans toutes les bagnoles )
C'etait juste pour savoir si t'avais pas un "truc" Pour proteger l'interieur de ton terrano quand tu franchis dans l'eau.

T'as vu j'ai meme finis par une rime


@+

springsklee a écrit :http://membres.lycos.fr/floflo4x4/images/Mav2.jpg

Deja que c'est beau un terrano, en + vu sur cet angle.


perso je prefere en 3 porte, mais la ca regarde que moi parcequ'il est bo aussi en 5p

Nan nan je sais C juste que ça me donne une occas de parler de mes expériences en tt avec le Terrano et comme je trouve qu'il a du mérite et bien...je le dis
C bon de le savoir c tout

Bon d'apres les temoignages receuillies sur ce forum on peut deduire que :

La limite des vehicules depand principalement des connaissances que son conducteur a sur :
son vehicule
le terrain
son experience


donc Pas de preparation miracle pour avoir un 4x4 invulnerable.

Je propose de continuer ce topic sur l'etancheite des vehicule .Et de L'etendre sur la solidite des vehicules.
C'est a dire les pare bufle, Sabot et plaque de protection etc........

Si pour des commodites je dois deplacer ce sujet ou son extention, n'hesiter pas a me prevenir.

Merci et @ bientot

J'ai une vidéo ou l'on voit un Trooper passer avec l'eau jusqu'au raz du capot... le compartiment moteur est complètement sous eau... bien sur il y a un snorkel.... ... mais ce serait la seule 'préparation'.... et le moulin tourne vraiment bien.... (on l'entend sur la vidéo...)

Faut que je la retrouve et je la met sur le forum....

en plus on voit un Land V8 qui "y reste" et c'est le trooper qui va le chercher...

@ +

Ben mon patrol avec schorkel avait de l'eau sur le capot et je peux te garantir qu'il marchait parfaitement bien

j 'ai pour ma part eu a plusieurs reprises de la flotte juqu' a la moitié de mon pare brise avec mon 90.. (je recherche la photo et vous la met) et je n' ai jamais eu le moindre probleme..j' avais un schnork bien sur, seule chose a savoir, c' est qu' il est important de ne pas franchir un gué avec un moteur trop chaud...
je n' ai jamais eu le moindre probleme electrique, faut simplement proteger les elements succeptibles de prendre l' eau, comme l' alternateur, et divers contacts.. je les protege avec une bombe speciale de silicone, et je n' ai jamais eu le moindre soucis.

quand a l' etanchéité, ben sur le 90, y en a pas, du coup si vous n' avez pas d' affaires de rechanges, vous etes bons pour passer la journée trempé jusqu' aux os.. et si en plus vous faitent comme moi, vous oubliez de fermer la vitre latérale, ben vous ne comprenez pas ce qui vous arrive.. si ce n' est une grosse vague qui rentre par l' ouverture..

scalounet a écrit :je les protege avec une bombe speciale de silicone, et je n' ai jamais eu le moindre soucis.

Tu la trouve ou ta bombe de silicone ? C'est du produit anti-humidite ou c'est autre chose ???

Christian, tu as remonté les mises a l'air sur ton Baroud?